到了年终岁尾，还是各个国度最初评论热销车子型号的时候。就算是2020年的车市有点乱，然则该来的却也不会缺席。前几日，J.D.Power公布了TA们往年的新款汽车品格评测结果，也是间接叮嘱你，终究什么样的汽车最很难泛起概况,，自然也就更值得采办。而华夏自然也颁布了少许网友们的推选，不过阿谁下场，瞧起来更可能是搞笑而不真正，终归好多车子型号在路面上都难得一见，叨教是怎样评选出去的最受欢迎?

嗯，那就将天文位子推到欧洲吧，根据Jato数据显现，欧洲市场评比出了10月份最热销的纯电动车，并非是9月份的 Model 3 ( 参数 | 询价 )，却是大众的ID.3!根据数据显现，大众ID.3的10月销售数量为10475辆，紧随其后的便是雷诺的Zoe与现代的Kona，销售数量保持在9778辆与5261辆上。

这下调怎样有点从天而降啊?9月份的时候特斯拉Model3的销售数量为15702辆，牢牢占据了榜单冠军角度，那时的大众ID.3也不到1万辆。但是只要一个月，大众ID.3不单达成了逆袭，更使人吃惊的是为什么上一个月还如许跋扈的Model3，这次居然连前十全无进入。

这种数字在华夏根本没法想象，终归在疫情最惨重的时候，特斯拉在华夏的销售数量是一飞冲天，连接两个月占据了奢华小汽车的头部位子。此后愈是打开了学霸路线，就算是价值振动很有难题，然则也不有耽误客户去购置。

但是再瞧瞧不断以来汽车产业都发展快速的欧洲，大家非是对电动车不有要求，更多的是，它们其实不喜爱特斯拉。此前特斯拉的一度专横，一律是由于激进主机厂尚未达成最终的转行。然则，该来的都仍是会来，JatoDynamics全全球汽车剖析师费利佩•穆诺兹(FelipeMunoz)以前显现：“与电动汽车要求增长的全体趋势相反，特斯拉往年在欧洲正好失去市场份额。”

归其原因也很容易，首先便是各大保守主机厂的达成了转行，奥迪本年公布了e-tronGT，大众曾经公布了期待已久的ID.3，捷豹预告了全球年度汽车冠军I-Pace的小兄弟，而保时捷将在未来两年公布两款电动汽车。这一系列的操作，会让客户有更多选择，“牌子之中更猛烈的竞争也压低了价值。”