据相干数据显现，即使2020年受到疫情的作用，但是电动车子销售数量依旧泛起上调的增加趋势，尤其是欧洲市场表现出爆发式的增多，这也就让好多华夏制车新权势见到了没有穷机会。

据欧洲车子出产协会的汇报显现，欧洲若干国家都制订了相关于刺激的消费举措，促使大家购置新燃料车子，多项补助政策也是欧洲新燃料车子市场逆势增加的原因。

就欧洲此刻的新燃料车子市场像极了那时华夏的新燃料车子市场，因而华夏制车新权势，有信心借助其丰富的经历，掀开欧洲的新燃料车子市场，一是要做好商品，其次便是做好效劳，从日前的政策来看，终归关于欧洲的客户而言，电动车子是最适中的交易。

2020年赛力斯电动车成功第一批出口德国200辆赛力斯ix3，小鹏G3第一批交付100辆于挪威市场，此外假如威马车子与Uber企业签定和谈顺利告竣，其麾下的EX5车型将出口欧洲十余个国家。而高档车子牌子蔚来也显现做好了进军欧洲市场的准备。

从当前的情势来看，华夏新燃料车子市场政府的补助政策进一步缩水，而国外政府对新燃料车型的补助政策良好，但从市场来看，国外的客户对华夏的电动车子接纳度通常，这就须要各大车企提供更没有问题外出体会。