E周看点丨美的跨界不造车；李峰加盟华人运通任联席总裁

本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？

美的造车，只是造了个“寂寞”

5月18日，美的在合肥召开发布会，期间展示了其最新的汽车新品，通过旗下公司威灵汽车，美的发布了三大汽车相关的产品线，涵盖了驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统。

美的“汽车”发布会，图片来源：美的集团官图

需要指出的是，与百度、小米、360等互联网科技公司不同，美的强调“不造车”，专注为车企提供汽车零部件。由于不是人们期待的进入整车制造领域，当天美的集团股价下跌0.71%，资本市场反应并不积极。

此前，美的集团在其官方公众号发文，预告将发布新能源车相关新品，并配有一张若隐若现的汽车海报。模糊的言辞，加之家电造车已有先例，一时间外界纷纷猜测，“猪都能飞”的风口下，美的也要跨界造车？尘埃落定之后，朋友圈不少人感言：原以为美的会造车，没想到只是造了个“寂寞”。

盖世点评：美的虽然“不造车”，但是“美的牌”汽车零部件会被哪些车企采用，能否振兴我国自主零部件产业，还是非常值得期待的。

李峰加盟华人运通任联席总裁，全面负责高合汽车销售等业务

5月19日，华人运通官方宣布，李峰加盟该公司任联席总裁，兼任高合汽车销售服务公司董事长，向华人运通董事长兼CEO丁磊汇报。

图片来源：华人运通

据悉，李峰将全面负责高合汽车整合销售、售后、充电等业务，同时负责用户发展和运营以及高合汽车品牌公关和产品传播。此前兼任首席市场官（CMO）的华人运通联合创始人陈威旭将转为担任首席运营官（COO）。

其实，李峰与华人运通早有交集。在加入华人运通之前，李峰任东风悦达起亚总经理，在其主导的去产能、去库存战略下，东风悦达起亚将位于盐城的第一工厂出租给华人运通，以此释放了15万辆产能。目前，华人运通的工厂正由东风悦达起亚的工厂改造升级而来。

盖世点评：作为汽车行业的资深“老将”，李峰此次履新造车新势力对其职业生涯而言亦会是一场挑战。

发改委：统筹推进居住社区充电桩建设与改造

据发改委20日消息，为加快提升充换电基础设施服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，发改委。能源局组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，现面向社会公开征求意见。

《意见》提出，完善居住社区充电桩建设推进机制。各地充电基础设施主管部门会同住房和城乡建设、人防、消防等部门建立协同机制，统筹推进居住社区充电桩建设与改造。具备安装条件的,居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩。对积极支持配合充电桩安装的居住社区管理单位可予以专项奖励。

此外，力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。

盖世点评：随着新能源汽车续航里程的不断提升，充电模式已成为制约我国电动汽车大规模推广的又一大影响因素，《意见》的起草十分必要。

扩充销售网点，小鹏汽车在淄博成立新公司

企查查APP显示，5月18日，淄博小鹏汽车销售服务有限公司成立，注册资本1000万元，法定代表人为朱艳华，经营范围包括：新能源汽车整车销售；汽车租赁等。

图片来源：企查查

企查查股东信息显示，该公司大股东为小鹏汽车销售有限公司，持股比例为100%。

值得注意的是，今年以来，小鹏汽车销售有限公司已在全国多个地区投资成立销售服务公司，如：广州智鹏汽车销售服务有限公司、茂名小鹏汽车销售服务有限公司、温州智鹏汽车销售服务有限公司、北海小鹏汽车销售服务有限公司、西宁小鹏汽车销售服务有限公司等。

盖世点评：随着小鹏汽车市场销量的一路高涨，完善销售和服务网络无疑成为小鹏汽车当下的重点工作之一。

LG新能源（南京）锂电池二工厂项目竣工

据南京日报消息，位处南京江宁滨江开发区的LG新能源锂离子电池二工厂项目已于5月18日竣工。

图片来源：南京日报

据悉，LG新能源锂离子电池项目于2018年7月签约落户滨江开发区，主要从事动力电池、储能电池的生产制造及电池相关安全检测，计划总投资33亿美元。一工厂已于2019年11月实现量产，并不断增设新的生产线，产能达27GWh/年，二工厂主要面向欧洲市场供应新能源汽车动力电池，是LG新能源（南京）在滨江开发区建成的第二个工厂，预计年销售额为200—250亿元。项目全面达产后，年销售额将达到450—600亿元。

盖世点评：按照LG新能源计划，到2021年末前，其电池年产量计划从2020年的120GWh增加到156GWh，提高30%，此次竣工的二工厂无疑将发挥重要作用。