这是一个时代的结束，因为许多人认为是有史以来最努力的汽车：Bugatti宣布了第一代Supercar的最后一个例子已经出售，出现在下个月的日内瓦电机展。

威龙的生产经营450辆包括原来的252英里/小时的轿跑车，录制268英里/小时的超级运动，加上盛大的体育和宏观运动Vitesse拓扑。最后一辆汽车是一个'La Finale'特别版，已被出售给中东客户，但将首先在Geneva出现在第一张威龙。

我们已经看到了在纽尔格林的下一个威龙测试的测试骡子，而Bugatti的先前首席执行官Wolfgang Schreiber已表示它比以前更强大。我们怀疑该公司将使用当前W16发动机的高度修改版本，由于添加了先进的混合动力技术，将电源推到1,500bhp附近的某处。

该公司还计划在汽车的重量减少，这是对最后一个威尔的批评。我们预计该公司将尝试使下一代汽车成为有利可图的企业，因为最后一个威龙成本明显多于Bugatti销售它们。

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