本田已在日本注册了一款新型的三重离合器齿轮箱，具有11个速度。它是一种新的自动传输，即使在现代双离合器齿轮箱上也旨在提高效率。

通过自动化的专利说明，注意到变速箱将允许“速度变化更有效地限制，并且增加速度变化。”根据源，与正常的双离合器齿轮箱相比，它还减少了扭矩损耗。

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这意味着在实践中是什么，传输将更快，更顺畅地换档，减少传统齿轮箱改变齿轮时有时会发现的混血性。对于11个比率，“盒子”盒子还将能够更容易地找到DRIVNG情况的理想装备。这将有助于燃料经济性和排放 - 所以预计它将出现在效率上下文中而不是表现。

本田专利于今年5月27日公布，但不要指望在尽快在生产车上看到它，如果有的话。本田不会保证本技术，但我们现在知道这是公司工程师的思考。

11齿轮听起来很多，但变速箱队伍一直升级了一段时间。目前的本田CR-V带有九速自动变速箱，梅赛德斯等品牌也推动了技术。通用汽车和福特两速拥有10次自动化，准备安装在美国和福特的型号，据说已经向11速单元提出了专利，但我们还没有在路上看到一个。这肯定只是时间问题。

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