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询问Hyundai Head Designer Luc Donckerwolke向您展示该公司的未来，他将指向这个：预言。该概念介绍了一个新的模块化平台，将在未来几年内从现代和其姐妹品牌Kia的整个电动汽车支撑。由于MEB架构是大众组，该平台与韩国人同样重要。

这个概念的普华普林展览是由于在三月日内瓦电机节目中发生，这是由于明显的原因没有继续前进。但为了仔细观察，了解预言，以及现代的计划，汽车快递一直在德国纽伦堡·梅斯的独家驾驶。

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“自杀”门优雅地开放，让您可以轻松地进入驾驶室，在那里您可以在驾驶员座位上找到舒适且略微倾斜的位置。而不是预期的方向盘，所有人都有一个带有数字显示器乱丢的仪表板。仪表仪在按钮的触摸旋转，弯曲屏幕下方的额外纤维架直立，以显示完全数字仪器。但仍然没有方向盘。在它的位置是两个操纵杆式手柄，一个安装在门上，另一个在中央控制台上。