H标魔力不减赛道试驾东风本田e:NS1

从摩托车到汽车，从内燃机到混合动力，作为一个把“梦”刻在基因里的品牌，本田始终把驾驶乐趣放在极为重要的位置。一款车不论定位、价格如何，只要挂上了H标，就意味着它能提供轻快迅敏的动力、灵活精准的转向、沉稳扎实的底盘。这种坚持让本田收获了大量的粉丝，成为了车迷心目中有信仰的品牌。

如今电动化浪潮势不可挡，本田也在去年4月宣布将在2040年只销售纯电动汽车和燃料电池汽车。在电动化时代，本田还能继续坚持自我吗？在珠海国际赛车场，我们找到了答案。本田在华首款纯电动车——东风本田e:NS1以出色的表现证明，H标的魔力不会因为发动机的退场而失效，纯电动车也能提供出众的驾驶乐趣。

设计更未来、更科技

东风本田e:NS1采用全新e:N Design设计语言，线条锋利，颇具未来感。前脸“H”标在点亮时科技感十足，尾部启用全新的“Honda”字样标识，既有传承，又有突破。

e:NS1的内饰同样是全新设计，15.2英寸超窄边框中控大屏科技感十足，集合了几乎所有的智能元素，而实体按键也在确保实用性的基础上被最大幅度精简。

“MM”理念保证了e:NS1的乘坐空间最大化，相较于竞品优势明显。麂皮等高档材料的大面积应用提升了车内的质感，天幕玻璃、Bose音箱、高回弹座椅等配置则带来了更好的舒适性。在焕然一新的座舱里，用户依旧能体会到那种熟悉的、东风Honda所独有的亲切感。

驾驶乐趣保持纯正本田风格

对于大多数车型来说，赛道都是不小的考验，动力、底盘的优劣势将被一览无遗地呈现出来。不过，e:NS1的背后有本田70多年造车基因和先进电动化技术的支持，在专业赛道也能游刃有余。

e:NS1采用集成了高功率电机、大容量电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构。加速动力轻快、平顺、富有激情，能够带来一定的推背感，但又不会造成加速的眩晕。转向精准灵活，应对各种弯道都游刃有余，车身姿态能始终保持稳定。e:NS1所展现出的动态性能与本田的燃油车非常类似，运动模式下，e:NS1的Honda EV Sound加速声浪也能带来类似本田高转速发动机的澎湃激情。可以说，e:NS1并不是普通的纯电动车，而是纯电动的本田车。

e:NS1能上赛道，更能适应街道。e:NS1的工程师团队充分考虑了中国实际路况，通过集成高达20000多个场景算法的电机控制程序，让车辆能轻松适应千变万化的驾驶场景，使日常驾驶更轻松。

更难得的是，e:NS1充分考虑了全车乘员感受。通过集成了混合动力汽车研发中积累的的电机控制技术与稳定技术，e:NS1无论加速、减速还是转弯，即便乘坐在后排也不会有眩晕感，真正做到将驾驶的愉悦感和乘坐的舒适感达成平衡！此外，e:NS1还采用本田独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，整车的NVH表现优异。

智能化表现可圈可点

e:NS1搭载了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，具备语音识别、车家互联、OTA、AR导航，能量管理管理等20余项功能；AI智能助理动画形象生动，人机交互的过程更富乐趣。此外，e:NS1首次搭载DMS驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。