根据其首席执行官Frederic Balzet的说法，Citroën将在几十多个月内显示其新的“C-Line”价值汽车。

在贸易新闻采访中，禁止透露，C-Line品牌将成为重新定位PSACitroën，标致和DS品牌的最终链接。

预计第一辆C线汽车将成为老化C3 Supermini的替代品，被描述为“竞争性地定价”而不是雷诺的Dacia品牌的低成本竞争对手。Banzet表示，该模型由2007年的激进的C-Cactus概念“启发”。

DS线将成为一个独立的马赛克，以便为德国品牌充电以及德国品牌的相同优惠价格，并在中国的严重增长。标致将试图采取更多高档的欧洲市场切片。

Citroën的主流模型 - C-Line - 将在寻求成本和功能之间进行平衡的买家倾斜。

根据禁令，C线模型的生产成本将通过简化范围阵容，例如减少动力传动系统选项的数量来阻止。

然而，Citroën说，它将避免纯粹陷入纯粹的价格竞争，并将使用大胆的造型，“真正将我们分开[来自竞争对手]”。

Citroën规划师P这已经证明了“特色”造型 - 通过菲亚特500和DS3 - 成为将感知值添加到模型的非常有效的方法。