3月18日，有媒体报道，北汽集团旗下北汽投及现代汽车已签署协议，拟按各自所持股比向北京现代共同增资9.42亿美元(约合人民币 60亿元)。据悉，本次增资分为两个阶段，2022年6月30日前，股东双方将缴付增资额度的50%，并于2022年12月31日前缴付剩余增资额度。本次增资完成后，北汽、现代汽车在北京现代中的持股比例保持不变，仍为各50%。

为此财经网汽车联系到北汽集团以及北京现代相关负责人，对方表示肯定。

此前一直有传闻，现代汽车想要增加在合资公司中的股比，在2021年年底就曾传出现代汽车将增加股比投资的意向。

今年1月份，北京现代总经理崔东佑回应称：“现代没有调整北京现代合资股比的计划，中韩双方的合资合同2032年才到期。”不过他也承认，2021年北京现代的市场表现较上年下滑明显。

2022年北京现代的销量目标是50万辆，而今年1月份市场销量数据显示，北京现代1月份的终端销量只有37099辆，同比下降了33.59%。其中伊兰特的销量达到了14657辆，北京现代iX35达到了8626辆，表现不甚理想的是纯电动版车型菲斯塔的纯电动版和名图纯电动版，其月销量分别为30辆和14辆。

2021年北京现代累计销量约为38.5万辆,同比下滑23.3%。

北京现代人事变动频频，2021年随着向东平和樊京涛先后离职，只剩常务副总经理杜君保在坚守。