梅赛德斯 - 奔驰已经推出了先进的新型头灯技术，该技术将在未来的模型上设定。数字灯将能够将斑马线，停止标志和指导路径等斑点符号项目投射到道路上，作为全面的功能套件的一部分。

首先在先前的F015研究车辆上首先揭示了新系统采用的高级高清投影技术超过一百万所谓的MicrocoRors。

使用相机和雷达传感器以及由梅赛德斯 - 奔驰开发的算法，新的前灯能够识别其他道路使用者并使光线分布适应环境。新的投影仪技术和控制软件允许数字光识别其他道路用户，并选择性地减少光束的浓度，以避免令人眼花缭乱。

“我们不仅争取梁记录，而是希望达到眩光的最佳视觉和最大亮度，”戴姆勒的外墙开发和车辆操作系统负责人。“与其他道路用户支持驾驶员和分期通信的功能显着优化在夜间驾驶时的安全性。”

在多光束车灯技术上已经提供了许多梅赛德斯 - 奔驰车型，TGHE的WACH新一代的数字光线灯特有四个光点，每台单位都有1024个可旋转的LED芯片，每辆车总共提供8192个LED 。

默认由奥迪和宝马提供的激光技术，梅赛德斯 - 奔驰声称其新的轻质技术对驾驶员和其他道路使用者提供了更大的利益。“这种决定性因素不是前灯的技术，但它背后的数字智慧，”菲舍尔说。

在首先在F015研究车辆上推出的过程中，光灯能够将高分辨率符号投影到路面上;如果汽车中的传感器识别道路侧面的行人，则前灯可以将斑马线投射到道路上作为行人的信号来穿越道路。