微型电动汽车迎来大考，专项评价规程正式发布

近几年，微型电动汽车迅速崛起，遍布街头巷尾，成为老百姓心目中的“网红神车”。4月8日，2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会上，中汽中心正式发布《微型电动汽车专项评价规程》，综合考虑产品特点及消费者关切问题，量身定制微型电动汽车考题。据悉，该规程计划于今年7月份正式实施。

“双碳”背景下，我国新能源汽车发展迅速。相关数据显示，2019-2021年，新能源汽车年销量从121万辆激增到了350万辆。其中，微型电动汽车在新能源汽车总销量中占比，也从2019年的17.7%增长到了2021年的29.8%。凭借轻巧灵活、价格低廉、代步够用等优势，微型电动汽车迅速普及。然而，微型电动汽车受车身尺寸、价格等因素限制，其安全性能、续航充电性能让消费者有所顾虑，相关政府部门和行业组织也越发重视对微型车产品性能的评估和未来产品的技术提升。

为引导解决用户痛点问题，提升微型电动汽车的各项性能，中汽中心广泛征求行业企业意见，在C-NCAP和CCRT测评体系框架下，设立了《微型电动汽车专项评价规程》，该规程适用于车身长度小于4米的纯电动乘用汽车，测评内容在原有C-NCAP和CCRT测评项目的基础上进行适度凝练和简化，主要包括碰撞安全、使用安全和续航充电三个版块。

其中，碰撞安全主要评价车辆在发生碰撞事故的过程中，车身结构及约束系统（诸如座椅、安全带、安全气囊/气帘等）对于内部驾乘人员的保护效果，测评内容主要包括正面碰撞、侧面碰撞和鞭打试验三个项目；使用安全主要评价用户日常用车过程中的安全问题，包括充电安全、制动性能、电磁抗扰、涉水电安全和人体电磁防护五个项目；续航充电主要评价用户使用痛点问题，内容包括常温续航、低温续航、低温充电和充电兼容性四个项目。

随着微型电动汽车技术、相关评价体系研的发展与完善，该规程也将不断进行完善和优化，使测评内容更能体现中国本土交通事故形态，为消费者提供更多车辆信息和实际使用体验情况，进一步推动汽车企业技术的进步，改善车辆安全性及驾驶体验。