梅赛德斯Ace Lewis Hamilton扩展了他的一级方程式冠军领导，在西班牙大奖赛中占据了占主导地位的胜利，而在冠军赛中，一场后期的坑停止成本竞争对手Sebastian Vettel进一步接地。

汉密尔顿从杆子阵地的巡回赛赛赛赛地赛中人在杆的位置和2018年首次达到梅赛德斯的首席队 - Mate Valtteri Bottas。

维特尔的比赛开始良好，法拉利司机在第一圈跳跃第二次。但是当他唯一被迫为新轮胎制作第二站时，他的命运就摇摇欲坠。虽然他在虚拟安全车（VSC）期间进来，但他落后于塔塔和红牛的最大Verstappen，完成了荷兰人后面的第四次。

汉密尔顿，他现在赢得了两场比赛，冠军上有17分。

这是我们从西班牙大奖赛中学到的。

梅赛德斯回到前面（现在）

虽然汉密尔顿在季节开放的澳大利亚大奖赛中陷入杆，但Vettel在那种种族的步伐里，而法拉利在比赛方面拥有边缘。但在西班牙人的是梅赛德斯锁定了前罗兰张贴了一两天的巡回队。

“我希望它可以是一个转折点，”汉密尔顿说。“在五场比赛之后，我们有更好地了解汽车，或者我们需要做些什么来实现它 - 但我们仍然学会做到。”

法拉利将根据他们的竞争对手尽可能地担心他们的轮胎。虽然梅赛德斯和红牛司机完成了一站式的比赛，但维特尔说他的法拉利轮胎穿着意味着他别无选择，只能让他灾难性的第二站。

“它不是一个选择留下来的选择，”他说。“我们比其他人更快地穿过轮胎。”

verstappen反弹

在近期种族的一系列事件之后，Verstappen陷入了强大的驱动器，以追索第三，显示耐心，同时粘在较慢的竞争对手后，然后在德国迟到的停止后拿走了vettel。

尽管如此，他的比赛也不可避免地没有缺乏事件：他在VSC期间结束前几点突然漫步地漫步地漫步，损坏了他的前翼。

他的团队 - 伙伴Daniel Ricciardo在VSC期结束时完成了Fifthddepite纺纱。