随着新车销售的另一个月度落下的新闻，有很强的新证据表明，大量的汽车买家正在推迟购买作为Brexit的直接结果和对动力总成选择的混乱。

由市场研究公司SIMPSON CORPENTER从1000多家英国车主的样本收集独家数据。

它表明，在这辆车超过两岁的人中，几乎半人表示原本计划在现在之前更换他们的汽车。年轻人和那些购买或租赁新车的人最有可能推迟购买。

预期潜在的延迟水平，因为个人情况的变化往往会妨碍新车购买决策。但是，其中四分之一的调查归因于BREXIT的延迟（潜在或已经感受到），39％引用了一般经济问题是一个原因。关于柴油和困惑的未来的不确定性的混合是发电机购买的原因是27％取样的原因。

Brexit和Powertrain的担忧都涉及新的汽车市场比数据更难，根据数据，这两个因素都引用了大多数打算在下次升级时获得新车的因素。高级汽车类最严重打击：围绕着三分之一的人提到了两个因素打算购买更昂贵的汽车。

中断似乎可能会继续，直到Brexitunctiapty解决。几乎是第三个声称，他们会推迟购买，直到效果变得清晰，25-44岁，并在未来两年内打算购买的人最有可能延误他们的决定。相反，三分之二声称他们的下一个汽车购买不会受到影响。

Brexit似乎也会影响人们的品牌选择。五分之一的人说他们或多或少可能由于Brexit购买某些Marques，德国品牌，如BMW，Volkswenand奥迪和雷诺等法国品牌，如雷诺，标致和Citroën都最有可能从考虑中辍学。虽然日产略高于桑德兰在桑德兰的决定，但更多的人可能会购买福克斯和丰田，虽然日产略微失去略高于收益。

SIMPSON CARPENTER董事总经理汤姆辛普森说：“新车销售显然受到政治未能提供清晰度的损坏 - 首先是在柴油的未来，然后看似毫无疑问的Brexit谈判。

“在这些不确定性得到解决之前，新车市场不太可能恢复。在这种情况下，如果他们延迟投资英国的决定，难以批评汽车制造商。“