家商并重 一汽丰田格瑞维亚树立中高端MPV新标杆

纵观当下国内中大型MPV市场,有如别克GL8、本田奥德赛/艾力绅等传统车型,也有广汽丰田赛那、东风悦达起亚嘉华、北京现代库斯途等全新MPV推出。可以说,MPV市场在向高端化进化的同时,也给了用户很多优质的选择。

而作为合资车企中的优秀代表,一汽丰田自然不甘落后。5月25日,一汽丰田TNGA全新高端旗舰MPV——GRANVIA通过云端首度亮相,并正式发布中文名“格瑞维亚”。而格瑞维亚的到来,也将为本就竞争激烈的中高端MPV市场再添一把火。

以“格”之名 开创“家商并重”新时代

长期以来,别克GL8都是商用MPV的标杆性产品,而本田双本奥德赛和艾力绅则主打家用,包括后来的大众威然、起来嘉华等MPV,定位也是公私有别、泾渭分明。那么,一汽丰田格瑞维亚的到来,能否打破现有的市场格局,开启“家商并重”的新时代呢?

在5月25日一汽丰田GRANVIA云端见面会上,一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东先生表示,一汽丰田以“格瑞维亚”之名,传递“优雅经典、与众不同”的美好寓意。以“格”字为点睛之笔,不仅象征阔达广博,志在高远的人生格局,更代表自成一派,有品有型的生活格调。

一汽丰田格瑞维亚凝聚大胆先锋的设计和无微不至的关怀,将打破以商务MPV为主导的现状格局,为用户带来前所未有的旗舰体验,开创MPV市场“家商并重”的新时代。

传承“MPV世家”纯正基因 格瑞维亚天生高端

说起丰田MPV,很多人会想到当下的“保值利器”丰田埃尔法或皇冠威尔法。但不可否认的是,给国人印象最深的当属“丰田大霸王”PREVIA(普瑞维亚),它也被称作是“丰田MPV的鼻祖”。

【第一代PREVIA】

1990年,第一代PREVIA上市,独特的设计风格和舒适的乘坐感受,令其广受好评;1995年,定位于PREVIA之上的GRANVIA上市,是丰田投放欧洲和亚太地区的最高级MPV,堪称丰田MPV的豪华先驱和历史见证;1997年,为了满足美国人的消费需求,采用PREVIA相似设计语言的第一代SIENNA正式发布,成为北美市场最主流的MPV;2002年,采用第二代PREVIA平台研发的豪华MPV ALPHARD上市,奢华与舒适让其尽显尊贵。可以说,在MPV领域,丰田以众多卓越产品赢得用户信赖。

一汽丰田GRANVIA英文名正是源于丰田90年代投放欧洲和亚太地区的最高级MPV产品“GRANVIA”,并融合其高端基因。与此同时,格瑞维亚还拥有丰田“MPV世家”30年的纯正血统,承载原型车25年四代车型的荣耀积淀,以旗舰之姿开启新征程。

TNGA架构赋能 格瑞维亚展现旗舰实力

而就产品本身而言,作为一汽丰田布局中高端MPV细分市场的战略产品,格瑞维亚集活力动感外观、宽阔舒适空间、卓越行驶质感、全面安全防护等诸多优势于一身,以“有品有型”的旗舰级产品实力,树立中高端MPV“家商并重”的价值新典范。

外观方面,格瑞维亚秉承全新研发理念,将大胆前卫和宽适舒享完美结合,营造出独有的产品魅力。极具运动感的蜂巢式前格栅让前脸更加动感、时尚。充满活力的侧面轮廓以及张力十足尾部线条,给人耳目一新的视觉观感。以潮流前卫的革新外观,颠覆传统MPV千篇一律的形象认知。

而除了惊艳的外观,格瑞维亚还兼具宽敞舒适的车内空间。舒适的第二排座椅,不仅拥有超长前后滑动距离,靠背还可以多角度调节,方便用户根据需求定制空间,而灵活多变的七座布局,可以随心调节座椅形式(二三排座椅均可放倒),让它既可以是二人世界的豪华房车,也可以是七人同行的移动之家。

得益于丰田TNGA架构赋能,格瑞维亚全系搭载丰田第四代THS-II混动系统,带来领先同级的油耗表现和动力性能。同时,格瑞维亚通过隔音材料的配置优化,营造出堪比起图书馆般的静谧氛围,加之独有的TNGA高刚性车身以及专属舒适化底盘调校,带来MPV领域无可比拟的舒适性,驾驶质感媲美豪华轿车。

安全方面,格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统,配以强悍的被动安全实力,为用户打造坚实可靠的安全守护。

同时,格瑞维亚还将推出一款福祉版车型,通过方便贴心的科技,达成从轮椅到座椅的“零距离”,充分彰显一汽丰田的人性化关怀和“量产幸福”的品牌初衷。

随着汽车市场中产品分类越来越精准,中高端MPV市场的需求也日益扩大。而目前国内消费者对于MPV的消费观念一直趋向于两个极端,要么以商务为主,要么家用或作为人货两用车。

而应时而来的格瑞维亚GRANVIA,不仅填补了一汽丰田TNGA架构在MPV领域的空白,更将以其前卫动感的外观,宽享舒适的驾乘体验,以及高品质、高定位、高价值的优势,打破以商务MPV为主导的现状格局,为用户带来前所未有的旗舰体验,满足广大用户“宜家宜商”的新需求。