我们喜欢保时捷Cayman GT4。实际上没有一个需要重要改进的区域，为我们的集体沙发背面的松散变化节省了宽松的差异，距离65,000英镑左右，我们需要购买一个。

虽然，保时捷已经好了，今天确认了Cayman GT4 Clubsport将进入生产。这是GT4的赛车版，严格不是道路合法的，并且减肥为1,300kg（40kg掉落），尽管​​添加了PDK双离合器齿轮箱。

是的。GT4 Road Car（如上图，在TG的速度周）是正确的，用于粘在旧学校但机械精确的手动变速箱中，但摩托车变化会得到一个划桨式自动。但是：PDK等于更快的圈时间，追逐齿轮箱的可能性较少，同时追逐斧头，更多的时候手放在轮子上。

作为一名赛车，里面有一个完整的滚球，而GT4 Clubsport的悬架的元素取自高级911 GT3杯。钢制动器均配有所有圆形 - 碳陶瓷将保持昂贵，以保持较高 - 虽然只有一个座位，适用于六点线束。

也许唯一的轻微失望是，380bhp平六发动机仍然没有触控，没有电力升级。但鉴于它是一个光荣的发动机，这在最奇怪的情况下是头发。

Porsche表示，GT4 Clubsport旨在参加保时捷俱乐部活动和各种美国跑车系列，旨在为“Motorsport Newcomers”表示。

没有关于定价的话 - 期待超过64,451英镑的大量溢价，即在下个月使其洛杉矶汽车展开首次亮相，我们不会完全了解俱乐部运动的情况。我们希望翼。一个相当大的......