本周，Aston Martin的老板讲了一台1,000bhp的全电动超级跑车加入了未来几年的范围。现在它是沃尔沃的转折点。

今天，该公司确认它正在努力在2019年达到市场的全电气生产车。

是的，一个适当的，全电沃尔沃。“我们相信电气化汽车的时间已经停止成为利基技术并进入主流，”沃尔沃首席执行官哈曼·萨摩尔森说。“我们相信，到2020年，沃尔沃全球销售额的10％将是电气化的汽车。”

在短期内，我们将获得60和90级串联汽车的插件混合版本。进一步下行，前驱动器'双引擎'（读取“混合”沃尔沃将到达，然后是全新的40系列，基于该公司的新宣布的“紧凑型模块化架构”，这已建成从一开始就支持电气化。使用此基地的汽车将于2017年到达。

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“我们已经了解了很多关于人们如何使用电气化的汽车，因为我们目前的产品报价，沃尔沃的R＆D高级副总裁博士默克斯博士解释道。该学习包括沃尔沃的新款发动机XC90，它利用2.0升汽油发动机和电动机产生毛头400BHP。

“我们来到了一个点，电气化的成本与电气化的效益计算几乎是积极的，”塞佩斯补充说。“电池技术有所改善，成本下降，接受电气化不再是一个问题。”

EVS不是任何伸展的新现象，但是更多的制造商将帽子扔进戒指，这是良好的旧燃烧发动机的结束的开始吗？这是你想要看到的未来吗？

让我们知道下面。