我们不知道是否背后的庞大的附属 - 或者相当atop - 这位小奥迪赛车服务有任何功能目的。当然，它提供的任何额外抓地似乎都感谢其重量作为任何空气动力学下降。

坦率地说，我们不在乎。在翅膀的世界里，更大总是更好，而且它们并没有到达主机，至少 - 而不是这个怪物。

事实上，尽我们所能回忆，我们从未见过比它坐在的车更大的后翼。保时捷911 GT3 RS，UM游戏。

这种展示赛车是由奥迪赞助的四名大学队之一的产品，全部在今年的惯例德国竞争（遗憾的是，不要成为一个竞赛系列，其中小骑师骑德国学生在全国最优质的电路周围肆虐）。

我们不确定这种古怪的统计纪律正在竞争照片 - 从照片判断，大概是“在机场”事件中的“逃避随机分散的锥体” - 只有奥迪只提到“轻量级建设”和“效率”的奖品。

我们没有空气动力学的专家，但我们无法思考WEE奥迪（a）更轻，（b）在没有这种广泛的书架上方的情况下更有效。不是我们抱怨，思想......