马自达可能已经抛出了第一个Haymaker，其中一个非常华丽的IMSA原型，但凯迪拉克抛出了一个背面：符合DPI-V.R赛车。奇怪的名字，当然，但谁关心，因为v8和600bhp。

这是正确的。Mazda原型利用今年的IMSA赛车的2.0升四壶生产600BHP，CADDY做到了古老的方式，具有大规模的自然吸气的6.2升V8，“股票固有的架构”与你的单位为单位'LL在CTS-V（和Escalade）中找到。虽然它在CTS-V中制作了640平方米，但IMSA限制器意味着它挂钩赛车。虽然它仍然拥有630磅的扭矩，但是7,600rpm的红线，并且通过x-trac桨换档传输，提供了我们想象的是向后车轮成为一个相当灿烂的配乐。

借助底盘巫师达拉拉（重量仅为930公斤），CADDY IMSA原型也有一个相当逮捕的设计本身;我们被告知它代表了“独特的”凹凸元素，如轻型签名，“粗体”，性能轮，Brembo制动器，以及由日光开放的启发的树冠图。在工作室里设计了冷却通风口和进气口（进气形状像凯迪拉克嵴）。它甚至可以获得在CT6轿车上出现的后摄像头镜子。

“凯迪拉克自豪地回到14张缺席后返回北美原型赛车的巅峰之后，”凯迪拉克老板Johan de Nysschen说。“凯迪拉克DPI-V.R进一步加强了我们的V-Performance组合，将Cadillac放入北美的最高系列跑车中。”

Wayne Taylor Racing和Action Express Racing是两支队伍在明年的IMSA Opener，Daytona的劳力士24领域的两支球队。点击图片，让我们知道你是哪个赌钱 - 这个或马自达？