在我们可以推动法拉利的第一个涡轮辅助中奖汽车之前，因为ICONIC F40 - 488 GTB - 我们不得不忍受许多人的工程演示。一个特别是艰苦的部分是488的冲洗表面和设计受到影响的影响，以诱导空气动力学而不会破坏汽车的形状。

调音屋Misha设计明显没有消化这一点488的创作。

仅限于20个单位，这种带和牙套身体套件完全覆盖了法拉利的中间有机的超级跑车，以给它，ERM，一个有趣的美学。

这款新的碳纤维试剂盒在每一侧膨胀了488的宽度7.6厘米。还有一个Snoutier前保险杠，较高的冷却，一个对比的光泽黑色前分离器以及一个奇怪的缎面黑色帽子疣（不知道那是什么）。有FXXK激发了充气侧裙，翅片和购物清单的零件。虽然在后面是一个巨大的对比碳后部扩散器，一些鸡丝和一体式全宽扰流板。

坐落在丰田轮胎（不是推荐的）的Savini轮子鞋，我们被告知488的3.9升双涡轮增压率没有机械变化。可能是最好的。所以它仍然有661bhp，但它是否仍然能够在三秒钟内持续205英里/小时的顶级速度和0-62英里/小时的冲刺，我们不确定。但我们没有把我们的名字放在帽子里找出。你会？让我们知道下面。