去年，保时捷调谐器ruf向我们展示了其着名的1987年Ctr Yellowbird的现代转世。现在，对于今年的豪华加利福尼亚州汽车园派对 - 鹌鹑 - 既有新的和旧的黄鹂鸟都在美国土地上第一次聚集在一起。

如果你没有意识到原始黄鸟的文化意义，那就停止你正在做的事情并在纽伯尔格里格观看对阵南方堡的影响。完成了吗？好的。现在，一些背景。1987年RU​​F推出了一辆名为CTR的汽车。它是基于保时捷911，但经过彻底修改，发展469BHP在德国EHRA-Possien考试轨道上有211英里/小时。这不仅使它成为世界上最快的生产车，而且是第一个打破200万小时的屏障。

但是，这是30多年前，所以要庆祝里程碑，ruf将它带回2016年的日内瓦秀。只有这次它不是基于保时捷911。下面坐在定制的碳浴桶，与携带推杆悬架的独特钢板框架。背部仍然有一个双涡轮增压六六，是的，3.6升是基于保时捷的技术，只有现在它不发展469BHP，但700BHP。它通过六速手动变速箱驱动后轮（单独的后轮）。老套。

大读

和车身？那是碳纤维。CTR 2017重量仅为1,200kg干燥，使其能量为592bhp / tonne的重量比。这很巨大。后轮驱动器和手动组合意味着它不是正方形快速的线路（3.5秒内0-62mph），但从它进入它的步幅 - 125mph在九秒钟内拂尘，顶速度为“超过225mph”。“超过225mph” 。

峰值功率以6,750RPM到达，并且从2,750-4,500rpm的扭矩有649lb ft。它也很小：仅限4.2米长，宽1.8米。内部它具有经典保时捷五拨号布局，感觉小，通风和令人兴奋。后推杆在显示屏上，也暴露碳浴缸。

对于今年的鹌鹑，既有新的和旧的黄鸟都会在鹌鹑上举办一个名为“Alois Ruf Reunion”的特殊课程。这将是一个ruf jamboree，因为新的ruf ctr坐在爸爸旁，一个完全恢复的ruf 1989黄鸟ctr＃001以及其他RUF，包括CTR ClubSport，Ctr2和RCT。所以，如果你想要一些快速的猪肉，请在今年夏天晚些时候在加利福尼亚州的Carmel-By-Hea的鹌鹑小屋。