10分钟。10分钟。三位收藏家在近十分钟的过程中签到了竞标 - 以百万美元的增量移动 - 赢家确保只有36个Ferrari 250 GTO建造的。

最终价格？费用48.4米，使这个小法拉利是一个大故事。它现在成为在公开拍卖会上出售的最昂贵的汽车（虽然报告的70米，但在私营拍卖会下几个月支付250 GTO的70米。

仍然。在20世纪60年代建造的旧车近五十个大型。但当然，没有法拉利250 GTO只是20世纪60年代建造的旧车。特别是这一项是赛道第三个第3413号的第三个 - 并由F1世界冠军菲尔山测试了1962年的Targo Florio。它在未来两年中赢得了两次。并于1962年夺取了意大利国家GT锦标赛。

今天，它在20多十年中在格雷戈里的监护下，它用其原始发动机，变速箱和II系列身体销售。“我与250 GTO的旅程结束了，”他说。“但我很高兴看到新老板的享受这个梦幻般的汽车。”