Ssangyong不可以...... Motorsports Heritage。这必须是为什么它决定进入世界上最艰苦的一场群体之一。再次。向我们展示它得到了它需要的东西。

YEP，从1月6日开始，Ssangyong将在其第二次达喀尔集会中竞争。坐落在南美洲，它运行超过10个阶段和5000公里，大多是越野，另一个特殊阶段。去年不到一半的田野成立 - 斯坦勇是第二次跨越线的第二队，赢得了32号整体。

虽然去年的汽车被命名为韩国品牌的Tivoli Crossover，但今年是一个Rexton SUV。现在，雷克斯顿不是一辆坏车。事实上，这可能是最好的Ssangyong。但是这个就像你拥有的其他rexton或者会看到。设置为在T1-3类中竞争后轮驱动，汽油动力车辆，它有一个450平方米的半挂式V8，以及六速序集变速箱。0-62需要4.4秒，顶速为122英里/小时。不要忘记，它会在真实的任何表面上做那些数字。

脆弱的身体安装在一个被称为“铬 - 钼”的东西上制成的管状底盘上，这听起来令人惊叹地令人惊叹。暂停和它一样严重，制动器是通过AP。他们并不乱。

雷克斯顿将在明年的集会中由óscarfuertes和迭戈瓦莱乔驱动 - 同一团团队在Tivoli上完成去年的比赛。祝你好运，男士。