对于英国的汽车行业来说，对于英国的汽车行业来说更加糟糕的消息，宣布它计划在2020年关闭南威尔士州的布里奇德发动机厂。本公司已开始咨询工会，拟议的工厂关闭，该工厂于1977年开业，今天雇用了约1,700名工人。

福特责备植物的750,000发动机的每年营销能力的“显着不利化”。目前，它建造了在这些汽车中发现的1.5升汽油发动机，作为嘉年华的ST，以及捷豹陆虎的V8。根据福特的计划，前者的生产将于2020年2月停留在Bridgend。

该工厂将在9月份生产后，后者的生产转移到JLR的Wolverhampton工厂，其1,700名员工从“增强的分离计划”中受益，这将有助于他们“寻找新的雇主或追求新的机会，例如创建自己的企业或为新职业培训“。

福特福特总裁斯图尔特·罗利表示，“在欧洲创造强大而可持续的福特业务要求我们做出一些艰难的决定”。他说，该公司致力于英国，但“改变客户需求和成本缺点，加上缺乏额外的发动机模型，用于疯子前进使工厂在未来几年经济上不可持续。

福特将继续运营英国的工厂 - 柴油发动机将继续在达塔纳姆建造，而传播的产量将在其工厂上举行在默塞德。

在欧洲其他地方进行的成本削减措施包括关闭俄罗斯的两个工厂，在萨鲁斯和瓦伦西亚的工厂转移，以及波尔多的齿轮箱生产的停止。

汽车制造商和贸易商协会称为FORD的公告是“对英国汽车制造的破碎打击”。首席执行官迈克霍斯表示，“福特的挑战并非独特：国内外经济不确定性，技术变革和全球贸易问题都强调市场和迫使公司审查业务并做出艰难的决定”。