在F1再次感兴趣之前，只有一个半季节就去了。在2021年，汽车正在发生变化 - 更简单的航空应该减少湍流，意味着司机可以更密切地互相跟随。理论上，这应该导致更多的超车。还有更多的超车意味着更令人兴奋的赛车......

现在和2021年之间的事情会发生变化，特别是在前翼周围，但整个这些照片向我们展示了F1汽车的下一个赛车时的内容。非常indycar，前轮上方的低，鼻子和小翼。FIA的半尺度模型（全尺寸型号通常不用于风洞测试）还预览了新的18英寸轮辋，该框架设置为更换现有的13s。看起来很好，不是吗？

尼古拉斯托巴西斯，FIA的单座技术问题首都，有这么说。“所有这项测试的基本要点是我们正试图减少以下汽车所面临的损失。引脚的空气动力学的简化也有助于唤醒性能，因为一方面，前车没有尽可能多的方法来控制其唤醒。另一方面，以下汽车，没有所有这些小的，非常敏感的设备都不易受到破坏。“

到目前为止，FIA的测试已经给出了五到十到十分急剧中断。目前的F1汽车支架达到50％。

听起来很有希望，没有？