Lamborghini在天然吸气的V12发动机中做了一条细线。几十年来完成了。Lamborghini也在自然邦克斯轨道机中做得很好，这是它的最新状态，也许是它最多的邦克斯。

它被称为Essenza SCV12，其标题是最强大，自然吸气的V12兰博基尼的装修。现在的总功率屹立于令人叹好的“820bhp +”。“兰博基尼是一个不断展望未来和寻求新挑战的品牌，”大老板斯特凡诺多梅尼卡解释道。当然，这是挑战，它可以抓住你的早餐。

因为这是一场赛车兰博基尼，专门为赛道建造。因此，Squadra Corse让松动。整件事型是基于“新一代”碳纤维单胶片机箱...而无需内卷笼。尽管如此，它仍然符合FIA的原型安全regs。

坐落在内，单胶质式是一个6.5升V12，具有特殊的排气管，有助于减少压力，以及直接螺栓的推杆后悬架直接拧在变速箱上。这反过来是安装在机箱内的连续六速。它是后轮驱动器（不等于Lambo的V12路车），Brembo Braking将尽最大努力防止任何不幸，而19英寸的前方和20英寸后镁轮看起来很棒。

虽然，车身只有三个要素 - 为了在坑挡中迅速改变它，应该在不幸的情况下出现 - 以一种如此非常非常兰博基尼的方式制造。双色进气口坐在阀盖上，帮助将冷却器通向屋顶勺，在高速卡纸中进入发动机，以速度为“显着的电力隆起”。哎呀。

有翅片，分离器和可调节的后翼，大量的低压 - 大约1,200kg，155mph。兰博基尼告诉我们，每公斤的重量比为1.66小时，所以在1,380kg地区的某处思考。

它在内部的全部Nomex，由于F1汽车的方向盘“启发”，以及碳壳的FIA规范赛车座椅。坐在'Y'形状 - 本身是一种承载结构 - 是许多拨号和开关，坦率地看起来像童话乐趣的幼稚乐趣。

然后你将按按钮，因为拥有其中一个SCV12S，可以让您访问特殊程序，您可以在一个Emanuele Pirro（一名五次Le Mans Winner）和Marco Mapelli（其中Marco Mapelli）下的学费中充分利用您的轨道高速公路纽伯格林格粉碎的名声）。你得到自己的车库。您可以访问Squadra Corse Drivers Lab。再次为后面，您可以获得一个超过820bhp的自然吸气的v12。

兰博基尼告诉我们，其中只有40名艾丽莎萨斯建造，每项成本计算在1.8亿英镑和2.7米之间。“Essenza SCV12是V12自然吸气发动机的最终表达，自1963年以来我们品牌的象征，”Lambo的技术老板Maurizio Reggiani解释道。是的，这是Lambo Miura Jota的直接后代，相信它与否。就像我们说的那样，兰博基尼在NAT-ASP V12S中进行了一个细线。已经完成了，几十年......