斯图加特（STUTTGART）-德国最强大的工会正在就一场关于工资和灵活工作时间的争执升级，并计划进行为期一天的罢工，这有可能打击汽车制造商和供应商。

在经过长达16周的紧张磋商之后，经过16个小时的谈判，周六与IG Metall的谈判没有达成协议而中断。

该工会的成员在最近几周内举行了一个小时的抗议活动，该工会目前计划进行为期一天的罢工，这将更具破坏性。

宝马发言人约亨·弗雷（Jochen Frey）表示：“争执正在向另一个层面发展。“为期一天的罢工将影响生产中的四位数汽车。”发言人说，延长罢工可能不仅会扰乱汽车制造商的生产，还会破坏供应商的生产。

该公司表示，周三宝马慕尼黑工厂停工三个小时，导致未生产250辆汽车。

奥迪表示，由于因戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂和内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂两次停产，导致约700辆车没有组装，因此试图追赶。

IG Metall受到六年来最快的经济增长和创纪录的低失业率的鼓舞，要求在德国范围内为390万金属和工程工人加薪8％。它还要求工人有权将其每周工作时间从35减少到28，以照顾儿童，老人或患病的亲属，并在两年后恢复全职工作。

雇主提出增加6.8％，但他们拒绝缩短工时的要求，除非他们在必要时也可以增加工人的工时。

工会周六表示，它已在最新一轮谈判中向雇主做出让步，提出了一种灵活的模式，允许工人在加薪和休息时间之间进行选择。

IG Metall要求全天举行罢工的呼吁是在西南部巴登-符腾堡州的工会领导人和雇主举行的，该州是梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒和保时捷等公司的所在地，在通宵的16小时会谈中未能达成协议。

汽车零件制造商ElringKlinger和Suedwestmetalls顶级谈判代表首席执行官Stefan Wolf说：“我们通过提供解决方案和解决方案满足了IG Metall的需求。”“但是IG Metall提出了一些我们无法同意的不可谈判的要求，这迫使我们采取了行动。”

这是IG Metall自1984年工人举行罢工七周以来的首次大幅缩短工时，以帮助将每周工作时间从40小时减少到35小时。

巴登-符腾堡州的任何协议通常也适用于德国其他州。

彭博社和路透社对此报告做出了贡献