本田雅阁，林肯领航员和沃尔沃XC60赢得北美汽车，卡车和公用事业奖
底特律-本田雅阁在底特律车展上赢得了2018年度北美最佳汽车，而林肯领航员获得了卡车荣誉，沃尔沃XC60被评为年度最佳多功能车。
今年的获奖者是由60位美国和加拿大汽车新闻记者组成的评审委员会选出的，其中包括汽车新闻记者Richard Truett和资深编辑Sharon Silke Carty，他们分别来自每个类别的三名决赛选手。必须对车辆进行重新设计或进行重大更改才能获得该奖项。
本田雅阁，击败起亚斯汀格和丰田凯美瑞。这是雅阁（Accord）的第一场胜利，它是2008和2013年行业最高荣誉的决赛选手。
林肯领航员击败了雪佛兰科罗拉多和福特远征队。只有三辆车有资格进入卡车细分市场，默认情况下，所有三辆车都进入了决赛。这是林肯品牌的第一个胜利。
沃尔沃XC60成为年度多功能车，击败了阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥和本田奥德赛。这是公用事业类别的第三年-在此之前，跨界车，SUV和小型货车在卡车类别中竞争。
本田北美汽车部门高级副总裁Henio Arcangeli表示，第十代雅阁“从头开始实际上是全新的”，他告诉《汽车新闻》，胜利是丰收的一年。
“在美国仍然有数百万辆汽车和轿车在销售，它们非常受欢迎，而本田在销售轿车方面非常成功，因此我们也将在轿车和CUV上看到轿车的光明前景，”阿坎盖利说。
本田还计划在未来几个月内推出混合动力雅阁。
沃尔沃汽车公司北美区首席执行官安德斯·古斯塔夫森（Anders Gustafsson）表示，今年的胜利是今年的一个不错的开始，但他不想过早地考虑。
“首先，获得这个奖项，然后我们又在几个月内在查尔斯顿（南卡罗来纳州）开设了工厂。但是现在，我们只是享受这个，”古斯塔夫森说。
2018年是阿尔法·罗密欧和起亚入围该奖项的第一年。
车辆分为多个类别，包括创新，设计，安全性，性能，技术，价值和驾驶员满意度。在第三淘汰阶段中选出优胜者。
11月，从11辆车，15辆公用事业和3辆卡车的清单中选择了每个类别的三名决赛选手。入围名单上的模型从秋季的35个列表中缩小了，其中20个是跨界车或小型货车。
阿尔法·罗密欧·朱利亚（Alfa Romeo Giulia），奥迪A5 Sportback，宝马5系，现代Ioniq，起亚Rio，雷克萨斯LC 500，保时捷Panamera和斯巴鲁Impreza是入围名单中的其他汽车。
其他符合条件的实用程序包括奥迪Q5 / SQ5，宝马X3，别克飞地，雪佛兰Equinox，雪佛兰特拉弗斯，GMC Terrain，吉普指南针，起亚Niro，路虎发现，路虎揽胜Velar，马自达CX-5，日产Rogue Sport，斯巴鲁Crosstrek，丰田C-HR，大众Atlas和大众Tiguan。
特色功能
根据NACTOY总裁兼陪审员Mark Phelan的说法，这几年中值得注意的功能包括以前的决赛选手还没有表现出的驾驶员辅助和安全功能。
菲兰在给《汽车新闻》的一封电子邮件中写道，今年获胜者的嗡嗡声并不减少，这并不意味着他们不应该得到应有的回报。
他说：“我认为与众不同的是，博尔特是一辆革命性汽车，正在以压倒性优势获胜。”“今年我们有了一批非常好的车辆，但没有博尔特这样具有历史意义的车辆。”
他加了：“在市场细分市场中，内幕人士仍然不屑一顾，例如中型轿车。”
雪佛兰Bolt，本田Ridgeline，克莱斯勒Pacifica赢得了2017年度北美汽车，卡车和实用程序大奖。
