华盛顿-汽车制造商希望零排放汽车销售目标的州将更多资源用于清洁空气法规。

汽车制造商联盟已写了9个州长，其州遵循加州的ZEV计划，要求采取切实措施来帮助增加销量，包括在EV充电基础设施上进行更多投资，扩大税收抵免等消费者激励措施以及为购买更多ZEV做出承诺。州和地方政府的车队。

该联盟代表了十几家美国和外国汽车制造商，该联盟表示，加利福尼亚州已实施了支持其零排放汽车授权的计划，康涅狄格州，缅因州，马里兰州，马萨诸塞州，新泽西州，纽约州，俄勒冈州，罗德岛州和佛蒙特州应遵循这一计划迅速启动市场。

汽车制造商已在插电式和氢动力汽车上投入巨资，并需要增加在加利福尼亚州以外的销量。该州一直是美国电动汽车销售的中心。根据该州的ZEV计划，汽车制造商可以将加利福尼亚州的销售计入其在其他州的目标配额，但这一会计利益将于今年到期，并迫使各公司出售清洁汽车别处。

联盟针对的几个州已经做出了更多的承诺来促进电动汽车的使用。东海岸的十二个州最近同意了一项扩大车辆充电基础设施的联合战略，以便驾驶员可以加油。纽约计划投资420万美元在纽约州高速公路上安装高速电动汽车充电州。多个州还在考虑允许公共事业投资于汽车充电网络。

州官员说，汽车制造商还需要更好地推广电动汽车和燃料电池模型。

七个州与汽车行业合作开展了一项教育运动，以传播有关电动汽车的可获得性，电动汽车的好处和各种购买动机的信息。

根据美国能源部的数据，截至6月11日，共有58款ZEV车型在售，其中包括34辆插电式混合动力车，21辆电池电动车和3辆氢燃料电池。

根据Edmunds的数据，包括混合动力车在内的低排放汽车在2017年占新车销量的3.2％，即刚刚超过560,000辆，比2015年增长了12％。