本周晚些时候，来自全球的数百名股票分析师和记者将聚集在意大利的巴洛克，来听听即将退休的菲亚特·克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）和他的中尉们制定的汽车制造商的下一个五年商业计划。将是没有马尔基奥内执掌的第一个被处决的人。

6月1日的事件-仍然是一个行业中的异常现象，否则对承诺的承诺过于谨慎-这将是Marchionne自2004年接任当时陷入困境的菲亚特SpA首席执行官以来的第四次事件，也是自他接管破产的克莱斯勒以来的第三次事件在2009年。

但是，如果经验告诉我们有关这些事件的任何信息，那就是分析师和行业观察者应该密切注意听起来似乎是宏伟的财务目标，而不是过多地关注FCA如何实现这些目标。

怀疑论者在2009年11月嘲笑当时，马尔基翁内（Marchionne）承诺，他可以摆脱高息政府贷款，使克莱斯勒（Chrysler）恢复盈利，并在2014年之前改善其产品。2014年5月，当首席执行官承诺将FCA的资产负债表置于净现金状况，提高其利润率使其与北美主要竞争对手相抗衡，并在2014年创造50亿欧元的利润时，他们几乎把他从大楼里笑了出来。 2018。

尽管进行了一些调整，但基本实现了2014年的目标。马尔基翁内（Marchionne）在2014年为FCA在2018年制定的激进财务预测似乎也在按计划进行。

对于股东而言-这是个好消息，因为包括FCA强大的财务业绩历史使股东受益匪浅，对于股东而言-包括拥有超过1,640万股FCA股份的Marchionne而言。

但是对于FCA的经销商而言，FCA的股票表现只是过时的兴趣。相反，经销商正确地将注意力集中在先前的商业计划中包含的产品和策略上，以了解可能出现在其陈列室中的东西。通常，由于承诺的产品没有显示出来或被延迟，而品牌策略被缩减甚至被放弃，它们却令人失望。

毫无疑问，FCA将在周五实现一系列大胆的目标。最好在盐的帮助下至少消耗演示文稿的产品部分。