法雷奥的Scala是世界上第一台商业化的汽车级激光扫描仪，使其成为自动驾驶汽车的重要组成部分。在Scala投放市场之前，激光扫描仪（或3D激光雷达）通常以昂贵且不切实际的旋转“咖啡罐”的形式出现在早期的汽车测试车上。

法雷奥的技术建立在以750 rpm旋转的镜子周围，可以扫描145度视野以收集行人，障碍物和其他车辆的高分辨率，近3D视图。

Scala的坚固性，与竞争对手的系统相比价格合理，视野开阔，准确性高和检测范围广而著称。

优胜者的盒子

为了纪念25年来因供应商创新而获得的PACE奖，《汽车新闻》正在回顾众多获奖者之一。

2018: 法雷奥商标名称：Scala激光扫描仪创新：汽车级3D激光雷达系统具有更广阔的视野，更大的范围，更精确的图像以及更低的成本。先前的激光雷达系统过于昂贵，并且不足以用于汽车。Scala是第一个实用版本。

从长远来看，检测范围对于使自动驾驶汽车达到最高速度至关重要。2017年7月，《麻省理工学院技术评论》上的一篇文章指出：“以每小时70英里的速度在60米处发现一个物体，可以做出两秒钟的反应。但是以这种速度行驶时，可能要花100米才能减速到停止。”

没有长探测距离的激光扫描仪可能会限制自动驾驶汽车减慢城市交通。

专家说，在商业化之前，自动驾驶汽车系统至少需要两年的汽车级测试和集成。法雷奥在2011-15年度的激光雷达专利申请量超过了博世，大陆集团和电装公司的总和。这使得法雷奥比其他竞争对手更早开始测试，并在奥迪A8上投放市场并在2018年获得PACE奖。