UAW副总裁谴责墨西哥生产的雪佛兰开拓者，称通用汽车“无情”
底特律-UAW副总裁特里·迪特斯（Terry Dittes）敦促工会成员及其家人不要购买墨西哥制造的雪佛兰开拓者，该雪茄上个月开始进入美国展厅。
在1月4日汽车联合会（UAW-General UAW）的负责人《汽车新闻》（Automotive News）致会员的信中，他希望“除非有任何UAW成员，否则家庭成员除非购买了该汽车，否则其家庭成员永远不要购买。美国是由美国汽车工会会员。”
通用汽车在给《汽车新闻》的电子邮件中回复：“雪佛兰开拓者的几个零件是在美国的通用汽车工厂制造的，支持许多汽车工人联合会的工作。例如，Blazer的引擎来自田纳西州Spring Hill的UAW代表工厂。密歇根州罗穆卢斯和纽约州托纳旺达。美国供应商的西装外套中还有其他几个组件-支持更多美国工作。"
工会敦促美国人，尤其是其会员，购买美国制造的车辆，这是工会的典型做法。然而，迪特斯采取了更进一步的行动，攻击通用汽车“无情”，只关心“大约一件事：金钱”。
该评论最初是由WardsAuto报道的，涉及该公司今年可能关闭多达四家美国工厂的决定，同时在墨西哥增加了Blazer之类的产品。
“最近的新闻报道称，通用汽车是墨西哥最大的汽车生产商。同时，美国四（4）家工厂处于危险之中，”迪特斯写道。“我认为美国正在与我们一起在这里建立我们在这里出售的产品的斗争。”
通用汽车曾表示，将西装外套的生产从墨西哥的拉莫斯·阿里斯佩转移到美国是非常昂贵的。它与雪佛兰Equinox跨界车和雪佛兰科鲁兹两厢车一起生产。
通用汽车在11月宣布，它将在2019年停止在北美的五家工厂生产，包括安大略省的Oshawa大会，俄亥俄州的Lordstown大会和密歇根州的底特律-汉姆特拉克大会。
通用汽车没有明确表示将关闭美国工厂，而是停止生产，并且不为其提供新的生产工具。密歇根州沃伦市和巴尔的摩市的动力总成工厂也没有在明年以后转让产品。加拿大的工厂即将关闭。
总体而言，迪特斯表示，由于工会与底特律汽车制造商就新合同进行谈判，因此对于UAW来说将是“繁忙的一年”。目前的四年期交易将于9月13日到期；但是，谈判通常会超过最后期限。
即使没有关闭工厂的可能，也就是通用汽车必须与美国汽车工人工会以合同方式进行谈判，但预计这将是工会与汽车制造商之间的一轮有争议的集体谈判。
