凯迪拉克在美国的销售连续三年下滑之后，包括去年下滑1.1％，使该品牌的奢侈品销量跌至第六位，仅次于Ac歌（Acura），该品牌的新领导团队将利用周六的开会来证明品牌再次走上增长之路。

随着XT4紧凑型跨界车的到来以及XT6大型跨界车的推出，一个久负盛名的产品复兴正在进行中，这两者都填补了凯迪拉克轻型卡车产品组合中的巨大空白。

卡莱尔：程序会更好。

但凯迪拉克也可能会面临有关其向电动汽车发展的承诺的质疑，通用汽车总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）认为这是凯迪拉克重新树立创新者形象的最后机会。为了引起人们对凯迪拉克电动汽车未来的兴趣，该品牌在本月预览了一款跨界电动汽车，该电动汽车有望在2021年推出，并引入了通用汽车的新电动汽车平台。

凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle）上周对《汽车新闻》表示：“我们处于加速阶段。”“随着所有新产品投放市场，我们预计其性能将比去年好得多，而且要好得多。”

在上一届NADA展览仅几周后，卡莱尔（Carlisle）于4月从Johan de Nysschen接管了该品牌。他和凯迪拉克市场营销负责人黛博拉·瓦尔（Deborah Wahl）于3月份开始工作，他们是高管人员，有望向经销商提供有关产品计划，营销转变和其他举措的最新信息。

这些举措包括根据凯迪拉克的2019年Pinnacle项目经销商计划更改销售目标公式，以及重新推出凯迪拉克的车辆订阅服务。

瓦尔说，书本2.0的更新版本将比最初计划更广泛地涉及经销商。

她可能在周六面临的问题之一是他们将如何参与以及他们是否将拥有这些车辆。卡莱尔说，修改后的计划有望在第一季度末或第二季度末启动。