雪佛兰西装外套：通用汽车最新的政治足球？

2019款雪佛兰开拓者正在进入炙手可热的中型公用事业领域，但它拖着一些不必要的行李。

工会和政界人士对通用汽车决定从墨西哥进口汽车表示强烈抗议，这辆复活的SUV转换型跨界车已抵达美国经销店。

通用汽车计划在年底前关闭多达四家美国工厂，并关闭加拿大的奥沙瓦工厂。

这种政治动荡在通用汽车的近期历史中是独特的，但并非前所未有。该汽车制造商在推出2011年雪佛兰Volt的同时，遭到了其联邦政府支持的2009年破产的批评家将其标记为“政府汽车”。

这些呼声转向汽车制造商增加国外产量而美国产量下降的“贪婪汽车”。根据汽车新闻数据中心的数据，通用汽车去年成为墨西哥最大的汽车生产商。

首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，“在竞争激烈时”，通用汽车将分享其计划的更多信息。

上周，首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）再次捍卫了公司决定在俄亥俄州，密歇根州，马里兰州和安大略省的工厂停产或终止生产的决定，但是却受到了不同的反应-从赞美和谅解到要求解雇和公司抵制的呼吁。

“我们是一家拥有大量但并非无限资源的大公司。我们必须对投资地点做出明智，战略性的决定，有时甚至是艰难的决定，”巴拉在LinkedIn上发表了一篇题为“通过改变行业来改变世界”的文章。

抵制西装外套和通用汽车在墨西哥制造的产品的大部分努力来自美国汽车工人联合会和加拿大工会Unifor。两者均已分别谴责该车辆。

Unifor总裁杰里·迪亚斯（Jerry Dias）上个月呼吁抵制所有墨西哥制造的转基因产品。UAW副总裁特里·迪特斯（Terry Dittes）领导工会的通用汽车部门，他还敦促工会成员及其朋友和家人不要购买西装外套。

根据经销商批次上的橱窗贴纸，尽管西装外套在墨西哥组装，但仍使用54％的美国和加拿大零件制造。它的含量中只有22％来自墨西哥-与密歇根州生产的Chevy Traverse跨界车一致，比韩国制造的Chevy Trax和加拿大制造的Equinox少。

在结束凯迪拉克SRX的生产并开始在田纳西州Spring Hill建造其替代产品XT5之后，通用汽车决定在其Ramos Arizpe工厂制造西装外套。

雪佛兰汽车和跨界车市场总监史蒂夫·马洛洛斯（Steve Majoros）拒绝评论该公司是否期望Blazer的政治包to会减少销量。

由于通用汽车去年停止了每月的销售报告，因此可能几个月都不知道任何影响。跨界广告也要到4月1日左右才能开始。

Majoros表示，该广告系列计划为腾出时间让库存到达经销商处，并为2019年的Chevy Silverado广告系列腾出空间，该广告系列于1月7日开始-大约在重新设计的皮卡开始进入商店五个月后。

“我们正在努力取得不太多的适当平衡，经销商和其他人都在说我们需要开始做广告，但是还不够，因为一开始我们就看到了很多巨大而强劲的需求， “马约洛斯在上个月的一次媒体活动中告诉《汽车新闻》。

消费者正从汽车转向跨界车，雪佛兰希望通过在Subaru Outback和Honda Pilot领导的关键细分市场中提供另一种实用程序来吸引更多消费者。马洛洛斯说，他还希望与吉普大切诺基进行交叉购物，吉普大切诺基在外观和内部尺寸上都差不多。

根据汽车新闻数据中心的数据，从2013年到2018年，美国中型公用事业的销售额增长了54％。

他说：“吉普车可以用，但我们也有不错的机器，也可以用。”他拒绝透露西装外套的销售目标。“我们”有很多人喜欢我们的产品，喜欢我们的品牌。他们卖出200,000，我们不希望卖出200,000这种产品。

五人座西装外套的设计符合雪佛兰（Chevy）系列的最新更新，但采用了更具侵略性的造型。它具有醒目的双格栅，形状与新鲜的2019 Camaro SS相似，前大灯之间还有光滑的水平LED日间行车灯。

该车提供四种装饰-包括涂黑的RS和镀铬装饰的Premier-起价$ 29,995，包括运费。带有可选套件的顶饰的价格最高可达50,000美元。

所有V-6车型均提供两个全轮驱动系统。下装饰提供了可分离的单离合器awd系统，而RS和Premier具有分离的双离合器后轮驱动模块。

为前轮驱动车辆提供动力的是标准的2.5升直列四缸发动机，额定功率为193马力，扭矩为188磅英尺。可提供3.6升带有气缸停用功能的V-6发动机，并在更高的内饰件上标配，输出功率为305 hp和269磅-英尺。两款直喷式发动机均具有启停技术，并与九速变速器配对。

Majoros说，预计绝大多数销售将是V-6车型。