底特律-通用汽车美国工厂的UAW成员因合同谈判拖延而罢工19天。在使公司与汽车巨头争锋相对的讨价还价谈判中，各方都可能同意一件事：UAW-GM人力资源中心大修。

尽管每个人似乎都喜欢培训工人，但底特律培训中心完全有可能进行重大改变。

在过去的两年中，工会领导人卷入了正在进行的联邦腐败调查中。

上个月，迈克尔·格里姆斯（Michael Grimes）是第一位被起诉的通用汽车公司的官员。在2018年7月退休之前，他曾是工会通用汽车部门的官员。9月4日，他承认电汇欺诈和洗钱罪名成立。

前美国汽车工人联合会（UAW）前副总裁乔·阿什顿（Joe Ashton）可能与这起丑闻有牵连。他在通用汽车部门工作的时间与检察官对一名高级官员的描述相吻合，据称该高级官员与格莱姆斯勾结了回扣。2014年，阿什顿成为加入通用汽车董事会的第一位工会代表。他在2017年辞职之际，受到联邦对培训中心的调查，该培训中心由工会和底特律汽车制造商的代表共同监督。

10月22日，预计阿什顿的前助手杰弗里·皮特尔齐克（Jeffery Pietrzyk）将因涉嫌与其他工会官员串谋收受与手表，背包，夹克和其他物品的供应商合同有关的贿赂和回扣而认罪，认罪，数额为12.3万美元。

过去三周来，纠察队的工人已经明确表示，高层领导中的腐败行为应与劳动合同谈判分开。这是两个不同的问题。尽管如此，高层的腐败还是不容易被人们遗忘的，正如前美国汽车工人联合会的领导人在现任领导人进行谈判的同时被起诉时，谈判的阴影笼罩着。

底特律-汉姆特拉克议会外纠察队的一名工人上周说：“有很多人因为新闻而对我们的领导能力表示怀疑。”“我们想相信我们的领导，并相信他们在做我们正确的事情。”

劳工专家表示，预计该中心的未来将成为讨价还价的话题，并且被安排派往培训中心工作的工厂的员工被告知在培训结束后向其工厂而不是中心报告。隶属于工会的多名人士称，劳工合同已获得批准。

今年的谈判将在通用汽车总部所在地的复兴中心举行，而不是过去几年来的人力资源中心。

人力资源中心建于2000年，位于底特律里弗敦附近。这座占地420,000平方英尺的建筑两旁排着窗户，可俯瞰底特律河，其庞大的校园被红砖建筑所环绕。

工会和通用汽车可以出售的主要房地产，将这笔钱投资于新的培训计划或其他工人福利。

在领导人从工会成员那里偷走之后，出售，重新配备人员，甚至关闭该业务可能是通用汽车和美国汽车工人联合会表示善意的标志。

在有争议的讨价还价中，改变曾经用来背叛工会会员的中心可能是迈出的第一步，正如底特律汉姆勒姆克的工人所说，在工会和通用汽车公司的指望下，会员会做的正确。