东京-我是新的日产Altima银的骄傲拥有者。我在我面前看到它。但是每次我尝试进入室内时，我都会站在屋顶上。

显然，我还不掌握这个头像业务。

我在线上，访问SecondLife.com的3D虚拟世界。这是我对交互式营销中的下一个重大事物的介绍。

它与传统广告的不同之处在于，消费者要求有机会在自己的脸上进行营销。我可以确认这并不适合所有人。

日产北美公司互动营销总监史蒂夫·科霍说，在传统营销中，无论是在电视，广播还是广告牌上，“付费都是为了打扰人们想要的体验。在这里，人们选择撤消广告。 ”

在《第二人生》中，“这里”是一个仅受创作者想象力限制的领域。这个虚拟世界有480万“居民”-由世界各地玩家创建的化身。它是美国参赛者中最大的此类网站。

化身看起来像人或变形形状。每个人都选择一个标准的头像并对其进行自定义。这些化身漫游在各个岛屿上，其中一个专门用于Sentra，另一个专用于Altima。

云端课程

在每种情况下，访客都可以在假想的测试课程中驾驶汽车。利用汽车的特殊反重力功能，一条路线漂浮在云端。另一个包括循环循环。

金钱在这个虚拟世界中易主。货币是“林登美元”，以“第二人生”公司的名字命名。但是，日产汽车不向游客收费。

相反，Kerho告诉《汽车新闻》：“我们创造了一个有趣且引人入胜的环境，希望他们能够与我们共度时光。他们没有付菩提树钱，而是“按时付钱”。

要获得Sentra，您需要获取代码的线索。将代码插入巨大的自动售货机，然后弹出汽车。获取Altima更加容易。但是，邀请您了解其功能，例如无级变速传动，以换取诸如虚拟抓钩的奇特赠品。

它似乎有效。到目前为止，已有17395个化身从自动贩卖机中夺走了Sentra。我是第3834位第二人生的访客，参加了Altima。

我在50岁的北边。我以为那会让我成为《第二人生》时髦年轻人中的恐龙。但是尼桑说我并不少见。与在线社区的形象相反，“第二人生”玩家中只有6.2％在18至24岁之间。多数年龄在35岁以上，有17％在50岁以上。

所以我的化身已经足够老了，可以买真车了。但是Altima Island并不是要移动真实的金属，而不是虚拟的金属。

Kerho说：“我们不一定要与下周或下个月进入市场的人交谈。”“这是更长远的。”

基于信仰的营销

一些广告主管吹捧互联网能够向用户提供即时信息的能力。但这在《第二人生》中并非如此。

为了符合虚拟世界的精神，日产汽车不要求使用Sentra或Altima的站点访问者提供个人数据。

因此，日产汽车无法告诉后来有多少游客去展厅或购买汽车。但这没关系，Kerho说。

他说，到Sentra岛的游客“意识到新的Sentra，其样式和功能而消失了”。“人们留下了我们希望他们提供的有关品牌和产品的信息。”

对于Nissan而言，Second Life并不代表一项巨大的投资。主要为软件开发人员建造的孤岛的成本相对便宜。Kerho说，要将产品展示在客户面前，这是便宜货。

他说：“它的表现非常非常好。”“它具有很高的投资回报率。它通过付费搜索排名在那里。只要您能与客户打成一片整洁的时间，那将是一个加分。

但是《第二人生》让我想起了录像艺术。与允许我走过某些画廊并选择欣赏几分钟的绘画画廊不同，视频艺术假定我将为每件作品花费大量时间。

我已经上网两个小时了，学习传送，聊天和手势。盯着这个屏幕开始感觉像工作。

如果这个领域的时间是金钱，那么我将全力以赴。这是东京美丽的春天。现在该离开第二人生岛了，回到我的第一人生岛。我要去附近公园的樱花下读书。