结果

Indy Racing League老板Tony George希望，超过12年以来的第一次统一IndyCar Series比赛将“具有纪念意义和历史性”，当然也是安全的。最后，霍姆斯特德-迈阿密赛车场的开季揭幕战就是所有这些，甚至还有更多。

Gainsco汽车保险Indy 300并非完全像交响乐那样交响乐，就像一场多级跑车比赛一样，但大多数长期追随者都同意，它比IRL或Champ Car World Series的关键性比赛都好在1996年成为竞争对手时。

那年，IRL一月份带着一大堆不称职和被遗弃的人去了佛罗里达州的奥兰多。每辆车似乎都是红色，白色或黑色，而且几乎没有一个带有明显的赞助商标志。车队老板约翰·梅纳德（John Menard）对名叫托尼·斯图尔特（Tony Stewart）的美国空军冠军进行了赌博，后者差点被安全车撞倒。（想象一下可能与斯图尔特发生联系的地方。）

同时，冠军车队（实际上是由乔治封锁在印第安纳波利斯赛车场之外）在印度500周年纪念日在密歇根国际赛车场举行了一场抗议比赛。竞争对手夸耀自己是最好的车手，但是在热身赛中，有一半的人陷入了丢人的事故中，甚至还没有赢得绿旗。批评发生在系列赛官员提供解决方案时，允许车队用后备而不损坏车辆替换损坏的汽车。

自那以来的12年中，有很多公开比赛，但总冠军很少。

Homestead并没有吸引大批观众（估计有20,000人），也没有创造令人eye目的电视收视率，但这似乎是朝着正确方向迈出的一步。出现了26种汽车和驾驶员组合，尽管纽曼/哈斯/拉尼根赛车公司的格雷厄姆·拉哈尔由于在测试中坠毁而零件短缺而不得不退出比赛，但它仍然是自那时以来最大的冠军车或IRL领域2003（不算Indy 500）。

Ganassi Racing的斯科特·迪克森（Scott Dixon）在一场事故中赢得了另一个有望夺冠的冠军托尼·卡纳安（Tony Kanaan），赢得了比赛，还剩八圈。

Kanaan的Andretti Green Racing队友Marco Andretti在领先全场85圈之后获得第二名。如果他继续那样开车，而拉哈尔（Rahal）在椭圆形赛道上的表现是他在公路赛上的一半，那么印地赛车系列赛（IndyCar Series）将迎来另一场伟大的家庭竞争。扔A.J.Foyt IV也在那里。当官员将他的“视觉赛车”（连同乔治的继子埃德•卡彭特（Ed Carpenter）一起）送入网格后部时，他获得了第三名。尽管如此，“视觉”男孩仍然获得了第五名和第九名。

前冠军车队在椭圆形赛道的首次亮相中拥有自己的力量。唯一的联系是在Will Power提前重启时撞上了贾斯汀·威尔逊，但这可能发生在任何地方。前GP2赛车手和一级方程式赛车手埃内斯托·维索（Ernesto Viso）的第183圈摔跤是在他第183圈之后发生的，这似乎是轮胎爆胎而不是驾驶错误的结果。

整个系列的合作精神不仅存在，而且是真诚的。自2月22日完成统一以来，现有团队已经为新团队提供了帮助。经验丰富的驾驶员帮助了新秀。围场是开学第一天和家庭团聚之间的交汇处。

至于菜鸟级别，IRL官员将那里的所有新来者集中在一起，除了四届印第500赛车手布鲁诺·容克伊拉（Bruno Junqueira）和八年冠军车手奥里奥尔·塞尔维亚（Oriol Servia），后者在周六的比赛中获得第12名，过渡驾驶员的最高光洁度。但显然，塞尔维亚人并没有庆祝他的“同类最佳”成绩。

他说：“这不是目标。”“我们知道这将是一场斗争，而且确实如此。我们正在做很多正确的事情，但这是一个痛苦的过程。

Power，Wilson，Rahal，Enrique Bernoldi，Viso，Mario Moraes（去年参加英国三级方程式大赛）和Franck Perera是前Indy Pro Series车手Hideki Mutoh和Jay Howard的新秀。

KV Racing Technology的Power上赛季为Derrick Walker的小车队赢得了两次冠军车赛冠军，但他没有反对新秀的标签。实际上，他拥抱了它。

“我认为那太好了；这给我们今年赢得了一些胜利，”他谈到年度新秀时说。“今年，要有一个目标要在椭圆形比赛中获胜就很难了，无论如何我觉得我还是这些菜鸟的​​新秀。我还在学习。”

同时，IndyCar退伍军人遥遥领先，他们在整个第一个周末就证明了这一点。卡纳南（Kanaan）和迪克森（Dixon）仅在第14圈时就超越了最后一名的莫拉斯（Moraes）。他们以每小时209英里的时速行驶；他当时193岁。

考虑到上赛季他的实力（第10名或第10名），迪克森的第11场胜利并不令人震惊。但是似乎难以想象的是，他于2003年加入了IndyCar系列赛，并在Homestead夺冠。

这些新来者不会发生这种情况，但是他们的时机即将到来。第二回合，圣彼得堡本田大奖赛是一场充满机会的街头赛车。

迪克森说：“他们会变得更好。”“有一天，我们到处都将成为其中的竞争者。”

唯一的问题是，那天会到多久？

跟踪：迈阿密家庭赛道

1.5英里椭圆形

日期：3月29日

1.斯科特·迪克森（Scott Dixon），以171.248英里/小时的平均速度跑200圈。速度; 2。Marco Andretti，200岁； 3。丹·韦尔顿（Dan Wheldon），200岁； 4。Helio Castroneves，200岁； 5，埃德·卡彭特（Ed Carpenter），199； 6。丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick），199岁； 7。瑞恩·亨特瑞（Ryan Hunter-Reay），199； 8。托尼·卡纳南（Tony Kanaan），198岁； 9。A.J.Foyt IV，198； 10。Vitor Meira，197岁；

11.巴迪·赖斯（196）； 12Oriol Servia，195； 13达伦·曼宁（Darren Manning），194岁； 14。弗兰克·佩雷拉（Franck Perera），194； 15贾斯汀·威尔逊（196） 16。马里奥·莫拉斯（Mario Moraes），187岁； 17。埃内斯托·维索（Ernesto Viso），183（失事）； 18岁Enrique Bernoldi，149（处理）； 19瑞安·布里斯科（Ryan Briscoe），126（当机）; 20Milka Duno，122岁（坠机）；

21.53岁的马蒂·罗斯（处理）； 2250岁的杰伊·霍华德（处理）; 23。Bruno Junqueira，40岁（处理）； 24武藤秀树（32岁）（机械）; 25岁Will Power，24（机械）

比赛时间：1h 44m 3.591s

胜利的保证金：0.582s

快速合格者：狄克逊（Dixon），1m 40.234s（213.341 mph）

快速搭接：布里斯科（25.062s）（213.308 mph）

铅变化：五名司机中的十二名

注意事项：18-23，碎片； 127-140，崩溃； 193-196，坠毁

要点领导者：1.迪克森，50岁； 2。Andretti，43岁； 3。35岁的Wheldon； 4。Castroneves，32岁； 5，木匠30岁； 6。帕特里克，28岁； 7。26岁的Hunter-Reay； 8。卡纳（Kanaan），24岁； 9。Foyt，22岁； 10。梅拉，20岁

下一个：4月6日，佛罗里达州圣彼得堡（ESPN，东部时间下午2:30）