今天早上，通用汽车宣布已终止其庞蒂亚克生产线。办公室的反应从“好骑手”开始。到了Bummer，庞蒂亚克有了一些好东西。我的感觉介于中间：庞蒂亚克确实确实有一些不错的但被低估的汽车在市场上泛滥。

（附注：我喜欢通用汽车老板弗里茨·亨德森的风格。即使面对杀死品牌，重击经销商并与UAW和债券持有人站在一起的脚步，他仍然充满信心，一切都会好起来的，Rick Wagoner是个好人，只是没有散发出来。）

无论如何，我从来不是一个真正的庞蒂克人。再次，有一些很好的金属-G8，Solstice，Vibe，GTO-但由于某些原因，这些基本上在市场上都是哑口无言。庞蒂亚克有一个讨厌的习惯，即在他们成为好车的那一刻就杀死他们。以Fiero GT为例。

GTO引发了骚动，并引发了很多轰动。但是人们认为它过于保守。我总是以这样的方式回应，说如果庞蒂亚克在所有东西上都悬挂了翅膀，瓢和gi-norm鸟贴花，我们也会对此感到困惑。不能高兴。

冬至也很有趣，但是，通用汽车真的需要冬至和土星天空吗？市场说不。

盛传是一种实用的小货车，驾驶起来很有趣。但是，市场上的爱情又在哪里呢？在同一家工厂生产的同一辆汽车，丰田的Matrix，销量比Vibe高出一吨。看看北加州NUMMI工厂的GM-Toyota联盟的发展将是一件很有趣的事情。如果我在通用汽车公司工作，我会竭尽全力使这种关系与某种类型的共享产品联盟保持下去。

最后是G8。这使我最困惑。在座的每个人都对此赞不绝口，包括我自己。这是一款与宝马5系和奥迪A6等汽车相媲美的汽车。但是就销售而言，它根本没有竞争。例如，5系列仅在一年的前三个月就销量超过3,000辆。我不明白。

我个人认为通用汽车应该在杀死庞蒂亚克之前就杀了庞蒂亚克，我当时是这么说的，但是今天并没有减轻它的痛苦。当然，现在的问题是下一步？通用汽车表示将支持雪佛兰，凯迪拉克，别克和GMC。但是凯迪拉克真的安全吗？如果不是中国，别克现在还活着吗？GMC会生存吗？只有时间会给出答案。

如我所说，我喜欢亨德森。我喜欢他说：“我们更喜欢现实。”事实是，通用汽车不能支持八个品牌。或五个。在我看来，亨德森似乎是个能把事情做好的家伙。

这是另一个引人注目的报价：我们需要有一个更稳定和可持续的业务模型，因为坦率地说，我们只想这样做一次。我们认为对我们的要求并不难。我们在这里的目标是制定一种战略，使我们能够取胜，而不仅仅是生存。”

听到这一消息，我相信亨德森将迫使公司内部和外部的人们为公司的利益和对底特律的长远利益做必要的事情。