我最小的女儿于2月27日满16岁，这些统计数据（由Miles Ahead青少年驾驶计划提供）使我感到不寒而栗：

-驾驶的前三年发生一次撞车的几率是89.2％。

-在驾驶的前三年，发生两次车祸的可能性是52.5％。

-在撞车事故中，一名16岁被杀的可能性是成年人的20倍。

-与25至34岁的驾驶员相比，青少年死于车祸的可能性高400％。

-63％的青少年乘客死亡是由另一名青少年驾驶的车辆造成的。

在美国，每周有113名少女驾驶员卷入致命的撞车事故。

-每天有将近1,000名青少年在急诊室接受治疗，以防汽车撞车造成的伤害。

我的女儿有一次去国务卿办公室的旅行，正好在庆祝她生日的家庭晚餐之前，在周一下午的时间表上获得了驾照。如今与许多青少年不同，她对驾驶感兴趣，并对获得驾照感到兴奋。如果她和我妈妈愿意的话，她早上开门时会在办公室。

有了她的学习许可，已经有将近一年的时间了，我已经看着她在开车后车上感觉很舒服，并且看到她的自信心增强了。她以出色的成绩通过了驾驶员考试。

而且我们经常谈论分心驾驶的危险。她是一个十几岁的女孩，半永久地固定在手机上。但是她知道自己的驾驶特权-并且她知道这种特权会在心跳中消失-如果她在开车时使用手机，这种特权将结束。我不是在谈论开车和发短信；这是必然的。但是，对于她来说，也禁止拨打或接听电话。需要停车才能使用电话。

但是什么车？在过去的几周中，这一直是许多讨论的主题。我想看看她是如何在几个星期内开始独奏的，而且我们已经安排在春季的驾校预约。

在其他有新司机在家的父母的陪伴下，不止一位父母说，他们将把孩子放在带手动变速箱的汽车上。其背后的想法是，驾驶手册更具吸引力，需要驾驶员给予更多的注意，因此他们将无法使用电话。这是一个有趣的理论，尤其是考虑到具有手动功能的汽车数量仅占美国市场售出汽车的不到10％。

我不确定是否有任何真正的证据能奏效，但是我喜欢让驾驶员更多地参与该过程的想法。制造商在使汽车如此舒适和易于驾驶方面做出了出色的工作，以至于他们创建了能够达到三位数速度的隔离室。

我知道我的女儿对此表示赞同，尤其是如果手动变速箱安装在1969年的Chevrolet Camaro中。她并不挑剔；它不必是Z28。