福特可能需要一个较小的跨界车，而在巴西创建并为印度等市场设计的新型EcoSport可以填补这一空缺。

需要证据吗？这个伪装的原型已经在底特律大都会的大街上被发现。底漆下方是该跨界车，它是一月份在印度推出的新EcoSport（我们在画廊里放了一些该车的照片，供您比较）。

现在，自从介绍以来，福特人就表示EcoSport不会进入美国市场。他们坚持这一立场。

但是，这是一个福特时代。产品在全球平台上设计并针对全球市场设计。因此，在美国市场上的EcoSport并非不可行。

有竞争。日产汽车已经在这里出售了B尺寸的Juke跨界车，别克正准备推出基于雪佛兰Sonic平台的Encore。本田还暗示，未来将基于Fit平台推出跨界车。

EcoSport搭载福特的B平台，该平台支撑了美国和欧洲的嘉年华。福特还刚刚在欧洲的该平台上推出了带有滑动后门的B-Max货车。

EcoSport是由福特在巴西卡马卡里（Camacari）的设计团队开发的，该国是跨界车的主要市场之一。它包括标志性的设计线索，例如大格栅和窄大灯。巴西和印度崎不平的道路使全尺寸备胎成为必不可少的部件，而平台的尺寸使其有必要将其悬挂在后门上。

汽车制造商通常会在家庭办公室附近测试为其他市场开发的车辆。福特的密歇根州综合体拥有其原型制造业务。因此，福特内部人士警告说，EcoSport在底特律的出现并不是自动的信号，我们会在这里找到它。

但是，燃油经济法规的迫在眉睫的发展，再加上消费者在美国和欧洲继续偏好跨界车，使得无法排除在这里购买EcoSport尺寸的车辆的可能性。

福特已经决定通过在道路上放置EcoSport原型以观察其反应，来在这里进行水域测试并非没有可能。

看，我们注意到了。