两位消息人士告诉《汽车新闻》，菲亚特克莱斯勒将刷新并坚持其大型汽车的稳定状态至少到2020年。

一位内部FCA消息人士称，道奇挑战者双门轿跑车，道奇Charger和克莱斯勒300轿车在2021年款之前不会重新设计到汽车制造商的新Giorgio平台上，届时FCA可能会停止生产其中一款大型轿车。一位来自FCA供应商。

来自这些消息来源的信息证实了在发送给工会成员的合同荧光笔中发布的含糊不清的细节，该荧光笔解释了该公司与加拿大汽车工人工会Unifor签订的新的四年期劳工合同。

该协议已由Unifor成员上个月批准，要求FCA在安大略省布兰普顿的工厂投资3.25亿加元（合2.42亿美元），以重建其过时的油漆车间。根据工会主席杰里·迪亚斯（Jerry Dias）的合同荧光笔显示，该工程将于2017年夏季开始。

Giorgio平台是新Alfa Romeo Giulia的基础，该产品将于今年年底在北美上市。

在上个月底该公司与分析师举行的第三季度电话会议上，FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表示：“朱利叶（Giulia）发射时计划的多功能性使他感到鼓舞。我认为事实证明，它远远超出了我们的预期，而且我认为，很长一段时间以来，在该小组的广泛应用中对它的利用可能是我们从技术开发中所做的最有益的事情。 ”

Giorgio平台将得到扩展，并有可能扩大，以供北美的道奇用于下一代充电器和挑战者。自2014年取消克莱斯勒200敞篷车以来，它的刚性也足以让FCA首次有可能重返敞篷车市场。

在2015年8月在拉斯维加斯举行的最新FCA经销商展会上，FCA展示了一种潜在的未来敞篷车道奇，它称梭子鱼-这个名字是从普利茅斯的肌肉车借来的。

有关

例如，在2017年的车型年中，道奇将其T / A名称重新命名为Challenger，这是46年来的首次，它提供了三个新的子类别，可用于修理新的性能部件，并在R / T内饰系列中进行外观升级。

但是，当FCA开始生产基于Giorgio的Dodge汽车时，这可能意味着克莱斯勒300轿车生产线的结束。

自2009年破产后接管克莱斯勒以来，FCA的执行领导层一直取消了徽章设计的双胞胎车辆，这在前车主戴姆勒股份公司（Daimler AG）下非常普遍。最近，吉普罗盘（Jeep Compass）发挥了作用，它将在明年年初在北美上市时取代当前的型号Compass和Jeep Patriot。

文章“ FCA的大型汽车延续到2020年”最初出现在autonews.com上