有没有想过在少数几辆提供这种功能的豪华车上使用昂贵的“夜视”热成像选件是否值得？有人可能会拒绝，但那将传递一种类似超级大国的能力，这就是Redditors Audi A6所显示的。

人眼完全看不见远处的山脉，但是该系统使用的红外技术揭示了前方的隐藏范围。Audisnight视觉通过其热成像检测热量，并根据温度强度以橙色阴影显示“较热”的物体。由于行人检测能够检测到热量，因此只能有效识别温度低于华氏82度的人，因此在迪拜不要为此大肆宣传。

此处显示的被动夜视最适合范围，但那里的其他系统使用的是“主动视力”。这样可以提供分辨率更高的图像，但范围较广（仅为被动图像的一半），在雨，雪或雾中效果不佳。

乍一看似乎有点花哨，但可能会非常有用。每年有成千上万的行人受到汽车撞击，IIHS估计同时发生了150万起鹿车碰撞。夜视技术由于具有热检测技术，可以大大减少这些数字，但是由于价格过高，它还没有成为汽车行业的标准。