雪铁龙的Karin概念是80年代的车轮金字塔
既有锋利的概念车，也有时髦的概念车，但很少有人能像雪铁龙Karin那样坚定不移地追求二维。卡琳（Karin）在1980年巴黎车展上首次亮相，由雪铁龙设计师Trevor Fiore设计，并采用新颖的1 + 2座椅布局。卡琳（Karin）纯粹是设计工作，它扩展了几个最近的概念，这些概念也因梯形形状而发疯，尤其是阿斯顿·马丁斗牛犬（Aston Martin Bulldog），其拐角几乎足够锐利，可以给观众切纸。
如今，卡林车似乎就像是一部以暴徒的暴力，日常生活为中心的电影中的道具，或者是用于F-117躲避雷达几何形状的基于汽车的测试台。但是，这款概念车的灵感来自一种有趣的方式：雪铁龙没有参加生产，也没有向公众展示作品的概念，因此直接参加了1980年的巴黎车展。菲奥雷（Fiore）刚来到雪铁龙，并最终担任了雪铁龙的长期设计师罗伯特·奥普隆（Robert Opron），他领导了这项工作，制造出了一款小型金字塔形的双门轿跑车，其发动机放置在前部，并且结构相对紧凑且装有玻璃温室导致后窗减少。
当谈到外部细节时，当时的新闻报道试图将大灯追溯到雪铁龙SM的设计，尽管从今天的眼睛看，它们基本上是由引擎盖的形状决定的，而后饰板和尾灯可能让当今的大多数观众想起了Lotus Esprit。
这个金字塔形状是楔形设计的顶峰吗？由Lagonda设计师William Towns（再次使用尺子再一次使用）制成的Aston Martin Bulldog，在一年前以类似楔形的形状首次亮相，在Aston Martin重新考虑之前，实际上已经开始进行限量生产。Karin可以说是晚了一点，由Lancia Stratos Zero，Lamborghini Bravo和Jaguar Ascot等人开始，尽管此后Bertone仍然很喜欢平坦的楔形形状。
