我们最近落后于全新的2019 Ram 1500皮卡，虽然我们目前尚无法分享驾驶印象，但我们可以告诉您一个相当意外的数字，在我们仔细研究规格后不断跳出来：后排腿部空间。

是的，虽然我们都对皮卡车的能力竞赛或像新的1500s那样的12英寸Uconnect触摸屏这样的浮华产品分散了注意力，但汽车制造商正在悄悄地将皮卡车的车厢做得更大，更大，更大，直到一切转好为止-大小回到那里。现在的情况是，2019年的Ram 1500乘员室后排腿空间为45.2英寸（从即将发布的模型中为40.3英寸）不仅不仅胜过新款Chevrolet Silverados的43.8英寸和福特F-150 SuperCrews的43.6英寸，而且还具有其他优势在市场上也是如此。

可以和豪华轿车相提并论。林肯大陆吗？41.3英寸奔驰S560？43.0英寸宝马760Li的行驶高度为44.4英寸，但最好的是Ram 1500s的后部房地产属于超豪华类别。我们的意思是：您必须越过Bentley Mulsanne（42.9英寸），再超过Mulsanne加长轴距（52.8英寸）才能超越它。同上劳斯莱斯Ghost和Ghost加长版轴距。

甚至不大，豪华SUV表现更好。靠谱的林肯领航员在第二排只有41.1英寸，而Bentayga仅40.9英寸。

这里唯一的竞争？揽胜长轴距，长47.5英寸，但起步价不到11万美元。

有关

放大一个特定规格是否很挑剔？当然可以，但这很能说明问题。

至少有两种方法可以解决这个问题。首先是更大的内部空间为您提供了更多存放内部物品的空间。床被用来放置可以承受这些元素的东西，而有价值或易受攻击的工具则被藏在机舱的后面。翻转第二排座位，您实际上有很多平坦的地板可以玩。

第二点，也是更值得注意的一点是，无论喜欢与否，皮卡的角色正在发展。不再将卡车租给建筑工地，伐木场和牧场。它们是美国最受欢迎的汽车之一，而且-正如批评家们喜欢指出的那样-绝大多数购买者每天，每周甚至每月都无法触及其令人印象深刻的牵引和牵引能力的极限。

拾音器制造商无视瞬息万变的市场现实是愚蠢的。我们都在不断增加的标准和可选生物舒适度以及相应更高的价格标签中注意到了这一点。不仅如此，皮卡越来越感觉像是后排有床的SUV（可以说，2019 1500不会配备普通的驾驶室或8英尺的床，至少在一开始不是这样-那是什么意思）告诉你？）。

就目前而言，1500年代后排座椅缺乏按摩功能，因此全球的迈巴赫购买者可能不会做太多的交叉购物（但Rams座椅确实可以倾斜）。无论如何，在1500 Crew Cab的第二排中有很大的余地-比竞争对手更多，比道路上的任何其他东西都多。因此，不必介意牵引等级：如果您必须定期穿梭四名现代的玉米饲喂成年美国成年雄性，似乎最好的是，现代的皮卡可能是您的最佳选择。