捷豹本周宣布了即将上市的SUV的名称和可笑的第一张图片，从而引起了震惊。现在，在底特律车展上对Auto Express的坦率采访中，捷豹的设计总监伊恩·卡勒姆（Ian Callum）解释了他在选择F-Pace名称中的角色，他在制造捷豹首款SUV时所面临的挑战以及如何大胆的跨界几乎被称为X-Type。“从创意上来说，我在选择F-Pace名称时几乎没有作用，但是我很清楚地说它需要提及运动性，”他告诉我们。“两位Ralf [Speth –捷豹路虎的首席执行官]，我都认为这需要角色。字母数字不是一个选择，我们戏弄了很多名字。我们经常使用字母X-XQ是一种选择，但我们认为Q太过奥迪了，当然Aston Martin使用Q。

•捷豹SUV被命名为F-Pace

“我们甚至戏弄了称其为X-Type的想法，这显然是显而易见的。如果过去没有X-Type，那将是一个不错的选择。我很勇敢地选择X-Type，但还有很多其他人不是。”

卡勒姆解释说，大约有8个名字在竞选中，然后缩减到3个，其中F-Pace是其中之一。“我选了F-Pace，”他说。“我喜欢它，因为我认为它具有一定的质感和特征，并且我认为以后人们会习惯它。” Callum是一个在职业生涯中大部分时间都在设计跑车的人，他也承认自己经历了设计Jaguar跨界车的大量个人建议。

“我被说服了，但是我经历了自己的说服，而不是市场。大约四年前，人们说我们应该开始考虑分频。如果您在两年前对我说过，我会说不，我不感兴趣。公司内部的人员和设计师提示我说我们应该这样做，所以我说可以，让我们开始吧–但是我说它必须是一个锯齿。它不能是方盒。”

苏格兰人意识到自己和他的团队在制造捷豹从未制造过的汽车上所承受的压力，并承认这是一个艰巨的过程。“这很困难，因为它与您身体的每块肌肉都息息相关。在某些方面，”他说。“一旦我意识到跨界车具有良好的商业意义，并且对于许多年轻人来说，除了跨界车外他们什么都不知道，我对我们的团队说，我们必须拥抱这辆车。

“它必须性感；它必须具有性感。如果这意味着要破坏某些包装，那么我们会做的-这就是Jaguars所做的，我们将避免这种获取最大内部容积，最大容量和最大后挡板开口的迷恋。我不会去买那个。我对最终结果感到非常满意。我们做得很好-我认为您不会失望的。”

卡勒姆（Callum）透露，他将来想再生产一辆SUV。当被问及是否会有F-Space和F-Grace –就像捷豹1960年代传奇的广告系列“ Grace，Space和Pace”一样-他说：这是一个很好的项目，实际上我们可能会再做一个。XJ可能是F-Grace！

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