问与答：赢得纽伯格林24小时比赛需要什么？

TG.com幸免于24小时的狂热，暴雨，雨水淋湿的纽伯格林之旅。比赛结束前两个小时，我们与布莱克·猎鹰队的车手布里特·亚当·克里斯托杜洛（Brit Adam Christodoulou）见了面，距离他最后一次从AMG GT3攀爬45分钟。当我们聊天他的车时，他几乎不知道该如何在历史上最接近的N24h比赛中夺取胜利……

TG：与其他“正常”赛道相比，您对“环”赛车的看法如何？

亚当：“嗯，环本身就有挑战。一个是赛道的大小，因此，正如我们在这场比赛中看到的那样，天气可能会从一个部分变为另一部分。这使得获得正确的轮胎和压力变得极为困难，要在所有条件下正确安装都是不可能的。在我们对电路进行搭接时，驱动程序确实必须向工程师提供良好的反馈。在Black Falcon团队的四辆车中，我们可以大致了解哪里潮湿和哪里干燥。

“这是一场24小时的比赛，但是现在赛车的结构是如此之好，以至于您像一场长距离的冲刺比赛一样往前推。您只需降低风险。正如您在这场比赛中所看到的，我们的许多竞争对手只是由于错误而崩溃了。目前，我们有一辆1,2,3,4的Mercedes-AMG。24小时比赛最艰难的事情就是保持比赛整洁，确保没有愚蠢的错误，做出正确的选择，并且没有受到任何处罚。”

如果您玩的是长距离比赛，那么您是否有可能超车？

“这是一种平衡。您承担多少风险？有什么奖励？最糟糕的事情是与另一辆AMG接触（请注意Nico和Lewis），但是我们能够轮对赛车，并且没有损坏。如果您受到伤害，则会在比赛中对您造成伤害。好的，它可能不会让您马上走开，但会削弱您的能力，并可能在20小时后困扰您。这就是使事情保持正轨的全部原因。

“排位赛在这里很难。只有一条干线，我很害怕。在热身赛中，我在巡回赛中获得第三名，在Wippermann刹车，转弯并撞到死水之后到达弯道。我只是亲吻了障碍物，拿了后视镜和轮拱的油漆，滑下坡然后回到赛道上。下次我穿过那个角落时我退缩了……”

冰雹袭来时你在哪里？

“我在赛车上开始比赛，从第17位开始，直到第8位或第9位。当我经过Flugplatz时，工程师上了广播，对Aremberg放慢了速度，因为它在那儿欢呼。从字面上看，大约一秒钟后，我刚穿过一堵水墙。

“那是不真实的，就像开车进入瀑布一样。我放慢脚步，看着宝马在我面前。我们一定要在通常保持250公里/小时的转弯处做60公里或70公里/小时的速度，而宝马刚刚从我面前滑了下来。”

“我放慢了速度，但在意识到之前，我的车正向与他相同的方向滑行。幸运的是，在到达草地之前，我设法使其减慢了足够的速度，但是滑水是不真实的。因为我们的轮胎很宽，很滑，所以汽车是雨中的船，被水弄干净了。

“这很混乱。在Aremberg有六到七辆汽车开出，然后当我进入Fuchsröhre时，又有几辆汽车撞坏了。我一直在与工程师聊天，他说：“好吧，它已经被标记成红色–回到维修站。”然后我回答：“那我会在25分钟后见到您。”如果不进行滑行清理，我简直无法超过40kph。我通过了Adenauer Forst，那是冰雹真正开始袭来的时候……

“这些事情就像高尔夫球在汽车上被撞了一样。我从未在赛车上经历过类似的经历。“在我参加这里的六年比赛中，我在“环”赛区的天气相当好，但是……在夏天的中旬，情况却并非如此。

AMG GT3相对容易驾驶吗？

“是的，AMG非常舒适。我有一个座椅插件，因此非常适合我，我们可以调节方向盘和踏板。气流直接从那个大的前格栅流出，因此走得越快，就越凉。

“我们拥有动力转向系统，饮料系统，并且可以安装空调，但通常在纽伯格林区不需要。不太物理。在这里，您可以轻松地进行三个小时的行程。”

您会在自己的工作间关闭吗？

“如果您在晚上10点下车，您想与您的工程师进行简短汇报，带上食物和水，然后尽可能多地闭上眼睛。不过，通常情况下，我们总是会在实际需要开车前一小时再次做好准备，以防万一发生任何变化。当我们进入维修区时，我们可以收听车队无线电，并听取驾驶员与工程师之间的任何对话，了解赛道状况以及我们下车时的期望。

“如果要赢得24小时比赛，这就是您所需要的。在上车之前，您需要了解赛道上发生的一切。如果您在不知不觉中到达弯道，例如赛道上有油，那可能是您为一个小错误而奋斗的原因。”

那么，当您开车时，是否在大部分时间都在收音机上？

“通常，我们尝试将其降至最低。团队感谢我们需要进入区域。我们正在把那东西挂在外面，把它推到极限。你想让东西跳舞。如果汽车没有在您下方移动，则说明您没有足够用力。如果您在广播中讲话，则不是100％专注，如果您没有完全专注，则不是在开车，那么下一个弯道可能就是您的最后一个弯道。我们试图保持直言不讳。”

天黑后，您是否有意识地放慢了速度？

“这很难。您想努力奋斗，但这又是风险/回报之战。在夜间，如果赛道上积水或防冻剂，您很有可能会下车。您自然会有点担心因素，所以您留出一点点余地，以防万一。

对于慢车中必须每隔一圈跳一下车的家伙，您有什么同情吗？