玛莎拉蒂汽车所有者菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的负责人说，时尚新颖的玛莎拉蒂Alfieri 2 + 2概念可能会变成现实的电力生产。

塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在接受彭博社采访时透露，电动Alfieri可能会在2019年之后的某个时间推出-尽管有报道称汽油动力版本已经推迟，现在不太可能在2018年之前实现。

保时捷911和与Jafiar F-Type相抗衡的Alfieri概念车在2014年的日内瓦车展上大张旗鼓地发布，但据说今年或明年推出量产版的计划被推迟了。一些报道说，这是因为玛莎拉蒂对吉卜力的销售不尽人意，因此不得不将更多的精力投入到该品牌的其他潜在销量卖方–莱万特（Levante）。玛莎拉蒂品牌目前每年的销量不到4万辆，但菲亚特克莱斯勒的商业计划要求到2018年销量达到75,000辆。这意味着GranTurismo的替代品很可能会在Alfieri的生产也无法覆盖之前就到达。

Alfieri以玛莎拉蒂的一位创始人的名字命名，被首席执行官哈拉德·韦斯特（Harald Wester）引入了日内瓦车展的人群，后者宣称这是“玛莎拉蒂的未来”。

•2014年日内瓦车展

韦斯特在发布会上发表讲话时说，Alfieri并不是GranTurismo的替代品，而是玛莎拉蒂阵容中的另一款车型。“这是一个完全不同的主张– Alfieri不是GT，而是完美的2 + 2尺寸跑车，可以完成Maserati的续航里程。”

该概念基于缩短版的GranTurismo MC Stradale平台（约短24厘米），并由与该车相同的4.7升自然吸气V8提供动力。它的输出功率约为460bhp，并连接至六速自动变速箱。但是消息人士称，量产模型到货后，它将有一个与新GranTurismo的基础相关的新一代平台，该平台可能会在明年面世。

“ Alfieri是我们辉煌的100年历史与未来之间的过渡点。老实说，我不会在未来两年内看到这款车的生产，但我敢肯定，我们会看到非常相似的东西。”菲亚特集团设计总监Lorenzo Ramaciotti于2014年说道。