还记得二十年前的《综合运输政策》和其他约翰·普雷斯科特的脑力波动吗？他们应该通过不同的公共交通方式提供无缝，负担得起的旅行。当我们按时（发胖机会！）火车和飞机下车时，无障碍租赁汽车正好及时到达，以吸引乘客。旨在减少车辆出行的更快，更舒适和可行的铁路出行。

当然，醉酒的普雷斯科特（Prescott）是我见过的最虚伪的政治家，但他的想法并不那么聪明。布莱尔（Blair）和普雷斯科特（Prescott）的工党（Labor）负责的交通事务很滑稽但公平地说，悲剧在卡梅伦和克莱格的反图书馆联盟期间仍在继续。

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而且，特蕾莎·梅（Theresa May）的现任保守党政府也将交通运输降到了榜首。我仍然对公交车有恐惧感，但是最近我在首都使用了过高的地面，地下和轻轨（DLR）火车服务，这些服务无法很好地融合在一起，不要介意他们应该乘坐的河船，缆车和泰晤士河渡轮连接。

在我从东南郊区到伦敦东部ExCeL的汽车展的44英里往返中，为什么要进行八次短途火车旅行，再加上数英里的步行路程？我的二等一日游卡将近50英镑又如何合理？那是超过一英里的距离，是2018年火车大劫案之一。

延续合法盗窃的主题，我最近飞往英国一个机场，需要一辆小型租用车几个小时，但60英里的单向租金报价超过100英镑。相反，我抢了一辆仍然很贵的90英镑的出租车。

情况变得更糟。我最喜欢的火车最接近的是我住的伦敦市中心，早上7.11点。多年来花费了53分钟。但是，在5月20日引入新的铁路时刻表之后，行程已延长至83分钟。那是57％的时间罚款。这是进步吗？一位铁路行业的老板认为，新的时间表为像我这样的人带来了“巨大的利益”。真？

同一铁路行业将从肯特海岸到圣潘克拉斯国际高速铁路（HS1）的铁路命名为铁路。当时间表确认某些支付22英镑的乘客花了近三个小时才能覆盖30英里时，情况又如何呢？根据HS1的旅行时间和人均车费，个人乘坐中，大型Jag，Audi，Merc或BMW进行旅行会更快，更便宜。车上只有四五个，人头不到五英尺。

换句话说，在这种情况下，所谓的廉价轻快火车要慢得多，而且比大型豪华豪华车贵大约五倍。司机以及成年和儿童乘客乘坐的汽车每年365天全天候24/7行驶-这就是我的综合运输理念。

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