在Jaguar F-Type轿跑车上，没有一条看起来不合时宜的车身线条，曲线或折痕。车顶线延伸回到后甲板的方式以及后挡泥板从车轮上伸出的方式足以使您忘却F-Type首次作为敞篷车首次亮相。

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挡住F型双门轿跑车就像看着一辆全新的汽车。

一旦进入车内，考虑到该车在厚厚的车顶上的视野有限，捷豹不使用B柱的优点显而易见。看着乘客一侧，肩部可见度很小，尽管从驾驶员一侧来看还不错。

与克尔维特双门轿跑车的前部座椅易于到达的低而宽的载货区不同，F型双门轿跑车的载货区与乘客舱隔开，并具有高高的底壁和后行李箱盖。

美洲虎说，货物区域足够大，可以容纳两个高尔夫球杆。考虑到掀背车的车厢很窄并且货物区域的形状很奇怪，我们将一直持怀疑态度，直到我们自己尝试一下（就像我们对所有测试车所做的那样）。掀背车只会打开后玻璃的宽度，并保持双门轿跑车的雕刻车顶和翼子板的其余部分，不会出现难看的折痕。好吧，美洲虎，我原谅你。

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