兰博基尼首席执行官对另一个强劲的销售年度感到乐观
去年，兰博基尼将全球交付量提高了19％，达到2,530，创造了销售记录，而首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）也对2015年保持乐观。
订购Aventador的客户必须等待七个月才能交货。同时，大众汽车集团的超级跑车制造商仍需要交付超过2,160辆其最新车型Huracan。现年50岁的温克尔曼（Winkelmann）与《欧洲汽车新闻》总编辑道格拉斯·A·博尔杜克（Douglas A. Bolduc）讨论了该品牌的未来。
问：您对今年的超豪华市场有何展望？
A：如果全球经济没有重大变化，我们将看到约30,000辆汽车的稳定市场，这对我们有好处，因为我们的市场份额正在增长。自从在2008-2009年金融危机期间跌至约20,000个市场以来，整个市场一直在增长。
还有兰博基尼？
给出任何全年的销售预期还为时过早，但是我可以告诉您的是，我们进入2015年的订单十分稳定。Aventador有七个月的等待时间。去年，我们收到了3,300份有关Huracan的订单，但仍有近2,200份交付，因此这是一个好兆头。
兰博基尼是否需要为其年度产量设定上限？
我们看不出原因。去年，全球售出了超过8000万辆汽车。其中，我们售出了约2500个。最重要的是，您的销售总是少于需求。该品牌的需求必须保持很高的水平，并且您永远不能尝试将汽车推向市场。
兰博基尼从去年首次亮相的Asterion插电式混合动力概念中学到了什么？
该车具有非常快的加速度和很高的最高速度，但是增加了所有这些重量（来自插入式动力总成），明显减轻了操控性。它永远不会在赛道上击败Aventador或Huracan。因此，我们认为这款车更适合日常使用，如果是这种情况，我们希望在内部提供更多的空间。
会建造Asterion吗？
如果说第三种模型，我们的想法很明确。这是SUV。Asterion是技术演示器。如果我们要选择一种将混合动力带入该品牌的车型，那就是SUV，因为它将比超级跑车重，并且在整体包装方面将是更好的选择。
那么，如果Urus SUV获得批准，它将有插入式动力总成？
那可能是引擎之一。
二氧化碳排放法规如何影响兰博基尼？
有两个问题：遵守法规和满足客户的期望。从立法的角度来看，在世界上大多数地区，有很多方法可以将我们纳入大众汽车集团的旗下。
答案是什么？
目前，我们认为兰博基尼的最佳解决方案是不断改进我们的自然吸气发动机。在2007年至2014年之间，我们已经将排放量减少了30％。但是，如果我们看到通过新技术进一步减少排放的机会，并且我们可以保持我们的性能DNA，我们将尽我们所能，但是我们必须确保我们防止价格飞涨。
兰博基尼在48个国家/地区拥有130个经销商。这会给品牌规模带来挑战吗？
如果您很小，那么必须在全球拥有一席之地，但这会带来很大的发展麻烦，因为您必须在任何地方都对汽车进行认证。这会导致额外的成本，但这是您要出售更多产品时的权衡。
您在哪些领域与大众汽车集团无关？
集团中的每个品牌都有自己的研发，采购，生产，销售，这是最重要的功能。有大量的自治权。显然，如果我们想进入新的细分市场，例如SUV，那么该集团必将获得绿灯。除此之外，我们必须共享预算，但是一旦我们的预算获得批准，我们将拥有最高程度的自治权。
兰博基尼如何赢得竞争对手的客户？
它取决于产品，品牌形象以及我们每天，每周和每月为吸引新客户而进行的所有活动。其中包括参加赛车运动和举办活动以展示品牌价值。同时，社交媒体也通过提高品牌知名度发挥作用。
一个典型的兰博基尼车主还有多少辆车？
通常是两个，而我们通常是第三个。
某些顾客只开兰博基尼吗？
我们有些人只驾驶Lamborghinis，但我知道他们有不止一辆车。
