纳斯维尔-梅给英菲尼迪带来的只是美国销量的小幅增长，​​但英菲尼迪的北美总裁会接受。

“我们希望事情朝正确的方向发展，”兰迪·帕克（Randy Parker）说，他在经历了一年的疲软之后于2月被任命为英菲尼迪美洲公司副总裁。“到达我们想要的位置将一次完成一个步骤。”

May的进步是Q50轿车的销量提高了17％，这是一款已有2年历史的车型，赢得了车主和媒体的赞誉，但Infiniti却难以使其销量增长。Q50在5月份的销量为3,423，而去年同期为2,938。Q50在四月份也比去年同期增长了14％。

帕克说：“明年我们将推出新产品。”帕克在担任日产汽车品牌的西部十二州地区副总裁后被聘用。最近几个月，我们一直保持沉默。但是，如果您没有注意到，我们现在正在打败弱者。我们的某些投资组合较旧，将逐步淘汰。

总体而言，英菲尼迪品牌销量在5月增长了1％，达到10,474辆。现年48岁的帕克（Parker）是前通用汽车和通用汽车验收公司的经理，于2013年4月加入日产。他说，英菲尼迪将致力于“改善我们的障碍和解决方案，做得更好的营销，并确保我们的经销商拥有改善自己的工具。”

尽管豪华车市场蓬勃发展，但英菲尼迪在2014年的销售额增长不到1％。奥迪去年增长了15％，雷克萨斯增长了14％，保时捷增长了11％，宝马增长了10％。

但是今年到目前为止，英菲尼迪的汽车销量已经超过了豪华车市场。与去年同期相比，英菲尼迪汽车在五月份的销量增长了5％，而整个豪华车领域的销量增长了4.4％。

未来10个月将推出两种新产品。新型紧凑型五门Q30将于今年下半年上市，其中将配备戴姆勒设计的2.0升涡轮增压四缸发动机。明年年初，经销商将收到基于Q50重新设计的Q60轿跑车。

帕克告诉《汽车新闻》：“在那之前，我们在英菲尼迪的计划将集中于我们的优势-我们的核心车型，包括Q50轿车和QX80 SUV。”“我们希望专注于在经销商需要时向他们的经销商提供正确的产品。”

帕克说，他相信Q50的收益将得益于其新的电视广告活动。广告显示，一名男子在Q50的后座上读报纸，同时又在高速公路上行驶。在嘲笑公众对自动驾驶日益浓厚的兴趣时，画外音说：“如果您正在寻找一辆可以驱动您并从您手中直接拿起车轮的汽车，那不是那辆汽车。”

该名男子随后走出正在移动的Q50，并且摄像头显示它已经骑在运载工具的顶部。他爬上驾驶员座椅，将汽车从运载工具上退下来，以驶过卡车。

该电视台报道了英菲尼迪在过去两年中一直在试图说的话-值得那些可能被宝马和奥迪这样的品牌吸引的表演爱好者考虑。

派克说，消费者对看到Q50有积极的反应-这意味着英菲尼迪将在今年尝试将其推向更多人。

他说：“这不是花更多的钱在广告上的问题。”“这是确保无论客户在哪里观看我们都能看到的问题。如果他们“直播”，我们想在那里。